车体附属件故障处理作业指导书.doc

PAGE

编号：

作业指导书

车体附属件故障处理

版本号：

编制人：

审核人：

批准人：

xx铁路（集团）公司xx车辆段

PAGE

PAGE1/NUMPAGES9

修订页

版本

修订日期

更改情况说明

修订依据

编制

审核

批准人

目次

TOC\o1-3\h\z\u一．作业介绍 1

二．作业流程示意图 2

三．作业程序、标准及示范 2

1.准备工作 2

2.插设防护信号 3

3.调整脚蹬 4

4.质量检查 4

5.收拾工具 4

6.撤除防护信号 5

四．工装设备、检测器具及材料 6

一．作业介绍

作业地点：xx车辆段各运用车间。

适用范围：适用于处理车体附属件故障（以列车队处理车辆脚蹬弯曲故障为例）。

人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的检车员。

作业要点：

1.按规定标准穿、戴防护用品。

2.熟悉站场、线路分布情况和轨边设备配备情况

3.严格遵守所使用工具、量具和设备的操作规程

4.严格遵守有关人身安全的各项规章制度

5.禁止作业中侵入邻线和臆测安全

6.禁止作业中不听指挥盲目行动和违章作业

7.严格遵守作业指导书中的各项标准和要求。

二．作业流程示意图

调整脚蹬收拾工具质量检查撤除防护信号号台账记录插设防护信号准备工作

调整脚蹬

收拾工具

质量检查

撤除防护信号号

台账记录

插设防护信号

准备工作

三．作业程序、标准及示范

1.准备工作

1.1现场检车员在作业过程中发现以及TFDS预报的脚蹬故障需调整时，在《车统-15A》上记录车辆车型、车号、定检标记、调整脚蹬位数等信息。

1.2故障处理人员（专兼职）接到通知后，到工具室取出专用工具，横过线路时要执行“一站、二看、三确认、四通过”及“眼看、手比、口呼”肢体动作规定。作业前故障处理人员与工长确认车列两端设有防护信号，无防护信号时禁止作业。图示1、2。

图示1图示2

2.插设防护信号

2.1列检现场在到达、始发、中转列车作业时，调整脚蹬变形作业防护方法按相应的《插设防护信号作业指导书》进行。

2.2列检现场对TFDS系统预报的脚蹬变形故障进行调整时，作业前必须在车列首、尾部车辆前端运行方向左侧插设安全防护信号后（昼间-防护红旗；夜间-频闪红灯），方可进行作业。插设好安全防护信号后，需使用对讲机向列检值班员汇报，列检值班员复诵。现场检车员、列检值班员需在相关台账上记录故障处理开始时间。图示3、4。

图示3图示4

未设置安全防护信号作业、未听从列检值班员准许作业的指示盲目作业，以及列检作业人员单独行动，易造成人身伤害。

3.调整脚蹬

3.1故障处理人员使用脚蹬调整专用工具对弯曲脚蹬进行左右两侧均匀用力调整，调整时，须用手抓紧专用工具，脚站稳，身体站在调整工具的一侧。双人操作时，分两侧同时操作。在调整过程中，需两侧均匀分段调整，避免一次性受力过大。图示5、6。

图示5图示6

3.2质量标准：调整后的脚蹬需与车体垂直，如遇特殊情况不能垂直时，向内弯曲不得与钩提杆抵触，向外弯曲不得超出机车车辆限界3600mm的标准。同时检查弯曲恢复部位状态，确保无裂纹。

4.质量检查

工长到场复查维修质量，确认脚蹬调整后质量符合规定。

5.收拾工具

5.1故障处理完毕后，故障处理人员清点工具是否齐全，不得遗留在作业股道中或放置在车体上。

5.2收回的的工具、材料放回指定的地点。

5.3列检现场对TFDS系统预报的脚蹬变形故障处理完毕后，及时向列检值班员（TFDS组长）反馈故障处理信息。

6.撤除防护信号

6.1列检现场在到达、始发、中转列车作业时，调整脚蹬变形作业完毕后撤除作业防护方法执行相应《撤除防护信号作业指导书》的规定。

6.2列检现场对TFDS系统预报脚蹬变形故障调整完毕后，及时撤除设置在车列首、尾部车辆前端运行方向左侧的防护信号。撤除安全防护信号后，现场检车员需用对讲机向列检值班员汇报，列检值班员复诵。现场检车员、列检值班员需在相关台账上记录故障处理结束时间。

四．工装设备、检测器具及材料

序号

名称

规格型号

单位

数量

备注

1

调整车梯脚蹬专修工具

把

1

物料清单

序号

物料名称

单位

数量

备注

1