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2019年7月中央电大专科《轨道交通信号与通信系统》期末考试题及答案

说明：试卷号：2633

课程代码：02442

适用专业及学历层次：城市轨道交通运营管理；专科

考试：形考（纸质、比例50%）；终考（纸考、比例50%）

一、单项选择题

1．(D)是转辙装置的核心和主体。

A．外锁闭装置B．内锁闭装置

C．各类杠件、安装装置D．转辙机

2．(A)是使用无线进行轨旁和列车间的通信。

A．点式通信B．无线通信

C．有线通信D．连续式通信

3．(B)属于ATS子系统，是ATC的核心。

A．车辆段信号设备B．控制中心设备

C．车载ATC设备D．车站及轨旁设备

4．以下关于轨道电路的描述，错误的是(C)。

A．必须满足信号安全设备的“故障一安全”原则，出现后，分路时应有可靠的分路检查

B．轨道电路是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路

C．按所传送的电流特性分类，轨道电路可分为直流轨道电路和交流轨道电路

D．数字轨道电路采用谐振式电气隔离方式，设备集中在机械室，信号由电缆传送到钢轨

5.6502电气集中联锁同一咽喉同时只能办理一条进路，路上有车占用、轨道电路故障、正

在进行人工解锁以及敌对进路已建立时，都(A)。

A．不能办理进路B．能办理进路

C．办理一条进路D．办理两条进路

6．办理调车进路与办理列车进路的原则相同，只是按压调车进路按钮，其按钮为(A)。

A．白色B．红色

C．绿色D．黄色

7．上海轨道交通5号线采用的是德国西门子公司的(C)。

A．间断式ATC系统B．连续式ATC系统

C．点式ATC系统D．自动式ATC系统

8．光通信系统中将传输中衰减了的光信号进行再生放大，以利于继续向前传输的设备是(C)。

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A．光端机B．光缆

C．光中继器D．PCM复用设备

9．(A)是目前线路能力利用效率更高的列车闭塞方式。

A．移动闭塞B．固定闭塞

C．连续闭塞D．分区闭塞

10.程控交换机根据容量（连接的用户数）和性能不同分为(A)和专用型两类。

A．通用型B．企业型

C．综合型D．铁路型

二、多项选择题

11.ATP系统主要由三部分构成，分别是(ABC)，并包括与ATS、ATO、联锁设备的接口设备。

A．控制站的轨旁单元B．设于线路上各轨道电路分界点的调谐单元

C．车载ATP设备D．连接电缆

E．计算器

12.车载应答器包括(BCDE)。

A．地面应答器B．车载天线

C．解码器D．载频发生器

E．功率放大器

13.(AB)的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭，又称为进路的预先锁闭。

A．进路排通B．防护进路

C．进路锁闭D．防护开通

E．防护锁闭

14.先进的车辆段信号控制系统的特点是信号一体化，包括(ABCDE)等。

A．联锁系统B．进路控制设备

C．接近通知D．终端过走防护

E．车次号传输设备

15.在城市轨道交通中，基于通信的列车控制系统CBTC是一种采用(ABC)相结合的列车控制系

统。

A．先进的通信B．计算机

C．控制技术D．微机技术

E．无线技术

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