《低压台区电动汽车有序充电技术规范（征求意见稿）》编制说明.docx

低压台区电动汽车有序充电技术规范

编制说明

I

目次

1目的意义 1

2任务来源 1

3编制过程 1

4主要内容 1

5技术指标确定的依据 2

6重大分歧意见的处理过程和依据 3

7与相关法律法规和标准的关系 3

8推广实施建议 3

9起草单位和起草人员信息及分工 3

1

DB32/TXXX—20XX

1目的意义

“双碳”战略背景下，发展电动汽车是应对能源、环境和气候问题而采取的有效措施。随着电动汽车保有量的快速增长，电动汽车开始规模化、无序化接入电网系统，导致负荷高峰重叠，进一步扩大峰谷差，造成部分台区配电变压器容量短缺，部分配电变压器长期重载、过载运行，用电经济性和电网安全性面临挑战。在低压台区实施电动汽车有序充电，引导充电负荷参与电网互动，对缓解部分台区电力供需矛盾、提升用电经济性和电网安全性具有重要意义。本标准在借鉴国内外有关技术标准基础上，聚焦居住区交流充电设施，从整体上对有序充电系统提出功能和性能要求，使其能够满足与电网互动应用要求，填补了江苏省低压台区有序充电技术标准空白。

2任务来源

2023年8月，国网江苏省电力有限公司营销服务中心申请地方标准立项，根据江苏省地方监督管理局下达的2023年标准计划，批准《低压台区电动汽车有序充电系统技术规范》地方标准的制定。

3编制过程

2023年5月，开展江苏范围内低压台区充电负荷调研工作，启动《低压台区电动汽车有序充电系统技术规范》标准研究工作。

2023年8月，申请江苏省地方标准并获批立项。

2023年11月，研发了低压台区电动汽车有序充电系统，并在常州开展试点应用，开展了十余次有序充电试验，成功对充电高峰负荷进行了转移，减小了台区峰谷差，达到了预期目标，验证了总体技术方案的可行性。

2024年3月完成《低压台区电动汽车有序充电系统技术规范》初稿编写，组织南瑞集团、东南大学、特来电、比亚迪等业内专家对标准初稿进行评审，根据评审意见完善标准内容。

2024年5月，在南京扩大试点应用，并对标准中涉及的关键技术指标进行了验证。

2024年6月，根据应用结果对标准中的部分条款进行了修改完善，组织专家进行评审，根据专家意见对标准文本进行了修改。

2024年8月，向青岛特来电新能源股份有限公司、万帮数字能源股份有限公司、杭州奥能电源设备有限公司、领充新能源科技有限公司、国网电动汽车服务有限公司、万马奔腾新能源产业集团有限公司、比亚迪股份有限公司等业内多家单位征求意见，共收到5家单位的回函，共收到28条修改意见。

2024年10月，根据返回意见，标准编写组对标准内容进行讨论和修改完善。

2025年2月，标准编写组在南京组织召开标准审查会议，与会专家一致同意该标准通过审查，建议扩大标准适用范围，兼容多种有序充电技术实现方案。同时，与会专家建议修改标准名字为《低压台区电动汽车有序充电技术规范》。

2025年2月，标准编写组针对专家意见，组织团队修改完善，形成正式征求意见稿。

4主要内容

2

本标准共8章，其中，标准的1-3章对标准的适用范围、规范性引用文件以及相关术语进行了说明；4-9章是标准的主体部分，包括系统架构、有序充电设备技术要求、有序充电管理终端技术要求、有序充电管理平台技术要求、充电运营管理平台技术要求及信息安全。具体条文说明如下。

（1）范围

本文件规定了低压台区电动汽车有序充电的系统架构、有序充电设备、有序充电管理终端、有序充电管理平台、运营管理平台和信息安全的技术要求。强调本文件适用于220V/380V电压等级的低压台区电动汽车有序充电系统的设计、建设和运行等。其他充电设施可以参照执行，但不进行强制规定。

（2）规范性引用文件

列出了与本技术规范内容相关的标准。引用的原则为：逐条列出与本标准内容有关的主要行业标准。

（3）术语和定义

指GB/T18487.1界定的术语和定义适用于本文件，另外本标准参照JJF（苏）227-2019和NB/T11305.2—2023改写或直接引用了六个术语定义，包括低压台区、有序充电、有序充电设备、有序充电管理终端、有序充电管理平台、充电运营管理平台。

（4）系统架构

本章对一个典型的低压台区电动汽车有序充电系统的组成进行了阐述，主要有充电设备直连管理平台、充电设备通过管理终端连接管理平台、充电设备通过运营平台连接管理平台等模式，可根据应用场景进行选择。需要注意的是，有序充电设备、有序充电管理终端、运营管理平台可脱离有序充电管理平台独立运行。有序充电管理平台可依据多个低压台区负荷信息及充电状态，生成多台区协同的有序充电策略。

（5）有序充电设备技术要求

本章主