2024—2025学年度广东省惠州市龙门县龙门中学高二第二学期周测（2月22日）历史试题.docx

龙门中学高二历史周测（02.22）

一、选择题（每题2分，共40分）

A．中华文明的多元一体 B．区域间文化交流频繁C．各地区社会信仰趋同 D．中国已进入文明阶段1

A．中华文明的多元一体 B．区域间文化交流频繁

C．各地区社会信仰趋同 D．中国已进入文明阶段

2．老子在《道德经》中写道：“我无为，而民自化；我好静，而民自正；我无事，而民自富；我无欲，而民自朴。”《孟子》载：“得天下有道，得其民，斯得天下矣；得其民有道，得其心，斯得民矣。”据此可知，老子和孟子都（???）

A．强调施政能力 B．主张实行仁政 C．具有民本色彩 D．倡导社会教化

3．西域僧人佛图澄来到后赵统治下的中原地区后，其才学颇受推崇；佛图澄的弟子道安兼通儒释之学，随前秦扩张南下襄阳，在南方有较高的名望；西域僧人鸠摩罗什精通汉语，在后秦帝王姚兴的大力赞助下，将大批佛经译成汉文。这（???）

A．展现了中华文化的包容精神B．夯实了中华文化的民族根基

C．实现了南北宗教信仰的整合D．加速了十六国并立局面终结

4．西汉时期，江南地区发生疫病的次数明显低于长江以北地区，其中江南地区无明确疫情记载，但长江以北地区却发生了11次之多。主要原因是（???）

A．南方重视疫病的防治 B．疫情与人口密度相关

C．北方战乱使灾害频发 D．南方的政局较为稳定

5．汉墓出土的画像石、画像砖中有西域物种骆驼的形象，但数量不多，往往刻画粗糙失真，与马相似；唐代墓葬中则出土了许多形象逼真、形态各异的唐三彩骆驼形象；而骆驼形象在宋代以后的墓葬中几乎绝迹。这说明（???）

A．丧葬习俗发生变化 B．手工技艺水平的阶段变化

C．对外交往日趋衰落 D．运输工具折射时代的变化

6．如表为中国古代部分交通规则条令。这些规则的制定（???）

规则条令

出处

凡行路巷街……少避老，轻避重，去避来

唐《仪制令》

诸于城内街巷及市井人众中，无故走车马者，笞五十

唐《唐律疏议》

凡骑马碰伤人，除依律拟断外，仍将所骑之马给予被碰之人

清《大清律例》

A．改善了人们的出行条件 B．带动了古代商业市镇的兴起

C．形成了遵守交通的风尚 D．有利于规范人们的出行秩序

7．《礼记·投壶》：“投壶者，主人与客燕饮讲论才艺之礼也。”魏邯郸淳《投壶赋》曰：“调心术于混冥，适容体于便安。”晋傅玄《投壶赋序》中写到：“投壶者，所以矫懈而正心也。”宋代大儒司马光说：“投壶可以治心，可以修身，可以为国，可以观人。”这折射出（???）

A．传统主流思想的变化 B．程朱理学的世俗化趋势

C．道德伦理的价值取向 D．体育运动平民化多样化

8．元朝以大都为中心修筑了“东极三韩，南尽交趾，西逾于阗，北逾阴山”的四通八达的驿道，共设有陆站、水站共约1500处，为因公差遣人员提供交通工具、住所、饮食、薪炭等，也用来运输官府物资，服务人员从当地百姓中签发，单立户籍，称站户。这些措施的主要目的在于（???）

A．促进统一市场形成 B．提升行政治理效能

C．构建国家交通网络 D．完善户籍管理制度

9．“密揭”是明朝中后期内阁与皇帝沟通的主要方式，一般不抄传于邸报。嘉靖时期，首辅杨一清曾撰有文集《阁谕录》（阁臣公揭，多为商榷票拟）和《密谕录》（阁臣独对）。在这两份文集中常出现对同一份事情的陈奏。这折射出明朝（???）

A．专制皇权统治的强化 B．中枢决策的民主原则

C．内阁职权范围的扩大 D．君臣关系的愈发和谐

10．甲午战败后，张謇建议修建铁路，并指出铁路建设的意义在于“万里之外，旦夕可至”、“风俗之陋，靡不尽除”、“调兵之捷速，可省多营”等。这一建议（????）

A．推动实业救国思潮的萌发 B．加强了清政府军事实力

C．促进水陆交通运输的发展 D．体现了国家出路的探索

11．1908年以来，上海许多住在城市边缘住宅区的工人每天都乘电车通勤，往来于住地和城市工商业中心区之间。到1930年代，轮船航运、铁路火车形成全国水陆交通网，但在乡村仍以木船、畜力车等旧式工具为主，出行困难，封闭性强。这说明近代交通变迁（???）

A．开阔了人们的眼界 B．推动生活习俗的变迁

C．殖民色彩非常浓厚 D．传统与近代交织并存

12．民国时期，著名针灸医家承淡安重新整合传统针灸医籍的知识和生物医学知识，逐渐剥离与治疗实践无关的涉及天人关系等哲学方面的内容，并借助生理解剖学方面的知识将腧穴位置精确化。这可以用来说明，当时（???）

A．中医科学化的倾向B．西医取代了中医C．中医理论不合时宜 D．中西医协同发展

13．如表所示为1984年广州市原八区交通模式占比统计。由此可见，当时广州市（???）

方式

慢行交通

个体机构

公共交通

步行

自行车

摩托车

小汽车

公共汽车

出租车

轮渡

比例（%）

39.2

34.0

0.4

4.6

19.2

0.3

2.3

73.2

5.0