高等级公路水稳碎石质量控制与检测.pptx

高等级公路水泥稳定碎石基层

施工质量控制与检测;2;3;1对基层结构的主要技术要求;进入路面结构层中的水能使含土量较多、塑性指数较大的土基层和底基层材料含水量增加，强度大大降低，从而导致路面过早破坏。在冰冻地区，这种水造成的危害更大。

调查表明，水份从沥青面层蒸发出来比投进去要困难得多。而在水泥混凝土面板中，通常情况下，水进入基层顶面，并滞留在那里，在高速行车作用下产生高压水，对基层顶面产生冲刷，致使板下脱空、碎裂、断板。

就各种基层材料的水稳定性而言，水泥稳定粒料的最好，二灰稳定粒料次之，细土含量多且塑性指数较大的级配碎石和级配砾石的水稳性最差。

。;强度与刚度可分三个等级：

水泥稳定粒料：二灰稳定粒料、石灰稳定碎石（砂砾）土、沥青稳定碎石

水泥稳定土、二灰稳定土、石灰土、级配碎石、填隙碎石

级配砾石、级配碎砾石

;影响因素有：

①进入路面结构的水；

②材料的配合比，主要与小于0.075mm颗粒的数量;（1）干缩

在半刚性基层施工碾压结束，如果不及时养生或者养生结束后，未及时铺筑封层或者沥青面层，是要暴晒2-3天就可能出现干缩裂缝。

如果沥青面层较薄而又处于较干旱地区，即使在铺筑沥青面层时并未开裂，在路面使用过程中基层混合料的含水量仍能明显减少并产生干缩裂缝。另一方面，在潮湿多雨地区，较厚沥青面层下的半刚性基层混合料在能保护其含水量接近施工时的含水量时，一般不会干缩，但是如果施工时含水量偏大，即使已铺上一层或两层沥青面层，在旱季或冬季基层也能产生干缩裂缝。

（2）温缩半刚性基层内部的温度变化和温差会产生温度应力。

;1.5有足够的平整度

1.6层间结合良好

基层表面应该结构均匀，无松散颗粒。基层上的局部松散通常是沥青面层碎裂破坏的祸根。在喷洒透层油和下封层油前，应该将表面的浮土及粒料颗粒表面的薄层松散料扫除。;10;传统柔性路面;用ＡＴＢ的半刚性路面;13;4水泥稳定碎石结构层存在病害的原因;（1）水泥

（2）集料;;17;5.2柔性基层;;贫混凝土基层与其它基层相比具有较高??强度、刚度，较好的整体性和稳定性，良好的抗冲刷性和抗裂性，多孔透水贫混凝土还兼有内部排水功能，较为适用作为重载交通下的路面基层。

贫混凝土基层属刚性基层，在原材料选择、配合比设计和施工技术要求等方面，均与半刚性基层的差异较大，而更接近于水泥混凝土，原则上可沿用水泥混凝土现有的原材料检验、配合比设计、施工设备、铺筑技术及所有的试验检测方法和手段; 根据强度标准，通过试验选取合适的集料或土及其它原材料，确定必需的或最佳的结合料剂量，混合料的最佳含水量和最大干密度。; ;（1）矿料组成设计时，关键要控制好9.5mm、4.75mm、0.075mm的通过量。

（2）为减少基层裂缝，必须做到三个限制：

在满足强度的基础上，限制水泥用量；

在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；

根据施工气候条件限制含水量。

（3）在规定的水泥剂量范围内，强度如达不到设计要求，应采取调整级配和更换料源等措施，不得单纯采用提高水泥剂量的方式。;追求高强度的误区;承载力要求;矿料级配;;击实法

振动成型法;根据已确认剂量做水泥延迟时间对混合料强度的影响试验，并通过试验确定应控制的延迟时间。

工地实际采用的水泥剂量应控制在室内试验确定的剂量0～+0.5％。

每天拌合前，必须实测原材料天然含水量，及时调整拌合用水量。碾压时的混合料含水量宜接近于最佳含水量，最大不超过最佳含水量+0.5%。;30;7基层工地试验室主要检测仪器配备标准（2）;8每作业面人员配备表;

9水泥稳定碎石基层施工质量的控制

;9.1原材料的检验项目和频度;9.2混合料检验项目;（1）水泥稳定碎石的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规定。

（2）新完成的底基层或土基，必须按规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定碎石层

（3）应逐个断面检查下承层标高。

（4）下层水泥稳定碎石铺筑7d钻芯取样，能取出完整芯样（芯样直径为150mm）时，即可进行上层水泥稳定碎石的施工。

;水泥稳定碎石的施工——混合料拌和

;38;39;养生与交通管制

;施工质量检验;10路面各层间粘结;;;面层间的粘结;11施工质量检测;谢谢！;1、Geniusonlymeanshard-workingalloneslife.(Mendeleyer,RussianChemist)?天才只意味着终身不懈的努力。20.8.58.5.202011:0311:03:10Aug-2011:03