自动变速器的保养与维护.pptVIP

九江学院机械与材料工程学院汽车教研室九江学院机械与材料工程学院汽车教研室自动变速器油更换ATF的重要性它会由于使用而变质。如果不更换ATF·换挡时的冲击变大。·燃油经济性变差。·变速器发出异常噪音。油液泄漏检查ATF液位，它不应当随着行驶里程或使用时间的延长而降低。如果ATF液位降低，毫无例外是由液体泄漏引起的，应当更换油封。检查/更换间隔的确定依据·根据行驶里程和时间长短进行检查/更换，因为难以通过目视来判断变质程度。检查（在Hilux上，对大多数国家）：每40,000公里（24,000英里）或

2年更换（在Hilux上，对大多数国家）：每80,000公里（48,000英里）或4年·请参考维修计划，因为它可能随车型不同而异。任务三自动变速器的保养与维护汽车维护公司经常接到车主因自动变速箱损坏而需要救援的事件，拖回车间检查后发现，自动变速箱内各磨擦片严重烧蚀，叶片卡死而导致汽车不能行驶。导致故障的主要原因是自动变速箱严重失油或自动变速箱油变质。据向车主了解，他们都没有更换自动变速箱油的意识，有一些故障是刚换了自动变速箱油不久，而更换了劣质油和不按型号换油又是导致的原因。我们无法要求每个驾驶者都以标准的动作驾驶汽车，但是在驾驶之外，做好自动变速器的保养却是可行的。在自动变速器的保养中，变速器油液的选用、检查、更换是最重要内容。我从维修自动变速器的实践中发现，自动变速器的故障有80%以上是由于自动变速器油变质而引起的。12首先，脏油中的油泥积炭会形成磨料磨损，从而加大各摩擦片及各部件的磨损，降低各部件的寿命。脏油中的油泥积炭会使各阀体油管中的油流动不畅，影响动力传递，从而使自动变速箱提速慢或失速，严重了就会使某个挡位无油压致使烧片。脏油还会使各缸之间的密封胶圈过早老化，使各缸卸油油压受影响，也会造成提速慢、失速等故障，严重者使各摩擦片打滑、烧片。据美国变速箱协会统计，在美国每年有1300万个自动变速箱出故障，90%以上是由于清洗换油不及时造成的。如果自动变速箱中的自动传动液(ATF)脏了会出现什么后果呢？自动变速器油是有使用寿命的。近年有些汽车品牌声称自己的自动变速箱不需要对油液进行检查和更换，实际上是向消费者表明，当油液变质时，就要更换整个自动变速器了。01自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，若在车辆使用手册中同时给出了这两个指标，则哪一项指标先到就先执行。如果车辆使用手册未标明自动变速器的换油时间，则按照6－8万公里的里程来更换。所谓6－8万公里的调区间，是指车辆正常使用长枪条件周期和恶劣条件下的周期。在我国建议使用恶劣条件下比较短的更换周期021、自动变速器油的更换周期自动变速器油(1/1)如果不更换ATF·换挡时的冲击变大。·燃油经济性变差。·变速器发出异常噪音检查/更换间隔的确定依据·根据行驶里程和时间长短进行检查/更换，因为难以通过目视来判断变质程度。检查：每40,000公里或2年更换：每80,000公里或4年030201在进行自动变速器维护时，对ATF的检查是极其重要的工作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。油质检查检查油质、颜色、气味和杂质，确认ATF是否过热变质。Dexron油染成红色，油质清澈纯净，如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质，则予更换。2.ATF的检查检查变速器油的状态十分重要，油液的气味和状态就可以表明自动变速器的工作状态，检查油液时，看下颜色，用手指相互摩擦油，看是否有杂质并闻气味。如液压油有焦味且呈棕黑色，说明已经变质了。油的状态变质原因油变成深棕色或棕褐色没及时更换油或由于重负荷运转，某些部件打滑或损坏造成变速器过热。油中有金属屑单向离合器或轴承严重损坏。油中有胶状油膏胶质变速器油温长期过热油有烧焦味道油温过高，油面过低，冷却器或管路堵塞导致离合器或制动器摩擦片烧蚀。1自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。若油面过高，旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低液压回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。2若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。3一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。2）油量检查在自动变速器中，ATF液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。温度升高油面也升高，当自动变速器正常运转时，ATF充注在变矩器和各油缸油道内，液面下降，熄火后，