装载机几种常用油品及选用.pptVIP

装载机几种常用油品及其选用载机经常使用到的油品主要有发动机机油、发动机柴油、变矩器／变速箱用油（液力传动油）、驱动桥用油、液压系统使用的液压油、各铰接销使用的润滑脂，正确选择和使用这些油品对维持各系统的正常运转、降低磨损，延长机器使用寿命具有重要的意义。?安昂五金机电有限公司主要进口产品有：日本:IKO,THK,NTN,NSK,NACHI,IJK,EZO,NMB等轴承；瑞典进口SKF轴承；德国FAG,INA轴承；美国进口TIMKEN轴承；日本THK、NB、IKO、NSK、NOK油封、直线导轨；台湾HIWIN,STAF，ABBA,CPC,CSK直线滑轨主营产品度等级和质量等级1的机油黏度分级是ＳＡＥ（美国汽车工程师协会）的分级标准，例如ＳＡＥ５Ｗ／４０或ＳＡＥｌ５Ｗ／４０，“Ｗ”表示ｗｉｎｔｅｒ（冬季），其前面的数字越小，说明机油的黏度越稀，流动性越好，在、冷启动时对发动机的保护作用越好。“Ｗ”后面的数字则是机油耐高温的指标，数值越大，说明机油在高温下的保护性能越好，较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率，增加油耗，而且机油容易氧化，影响冷启动时的保护。2油协会）等级代表发动机机油质量的分类，它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力，对装载机等工程机械多使用的柴油发动机，其机油质量等级从“ＳＡ”一直到“ＳＬ”，字母越靠后，质量等级越高，每递增一个字母，机油的性能都优于前一种，机油中有更多的保护发动机的添加剂。?34发动机机油柴油机机油的选择工作条件恶劣，工作负荷大，建议采用ＣＤ级机油。对南方使用ＣＤ级ＳＡＥ２０Ｗ／４０，对北方建议使用ＣＤ级ＳＡＥ５Ｗ／３０或１０Ｗ／３０，有些进口发动机要求使用ＣＥ、ＣＦ及以上级机油，例如康明斯发动机要求使用ＣＦ－４或以上级机油。发动机柴油于０．５％的柴油，如果含硫量高，将缩短换机油的周期。一般装载机柴油采用ＧＢ２５２—１９９４规定的轻柴油，它适用于全负荷转速１０００ｒ／ｍｉｎ以上的高速柴油机05液压油。?04的润滑油。?03矩器能量传递的介质。02液力传动油作用01变矩器／变速箱用油（液力传动油）液力传动油的选用温度为８２～９５℃之间，有时可达１２０℃左右，因对液力传动用的油品有特殊要求，现无国家标准规定其质量等级及黏度要求，一般装载机采用的液力传动油６号液力传动油、8号液力传动油。驱动桥用油轮油分类标准ＧＢ７６３１．７～９５参照ＡＰＩ的质量等级分类分为ＣＬＣ、ＣＬＤ、ＣＬＥ三种，其中ＣＬＥ相当于ＡＰｌ分类中的ＧＬ～５级。一般装载机驱动桥用齿轮油建议采用ＣＬＥ级。驱动桥制动油（刹车油）（非全液压制动）一般采用ＧＢ１２９８１９１中规定的ＨＺＹ３合成制动液，相当于ＡＰＩ中规定的ＳＡＥｌ７０３Ｃ油。液压油粘度是液压油的重要性能指标，因为粘度越低，动力损失越小，机械效率越高；而粘度低，容积效率也随之降低，所以最佳粘度符合轴承和液压泵磨损最小的要求，同时也要考虑低温性能。国产液压油一般选择ＧＢ１１１１８．１９４中规定的矿物油型和合成烃型液压油。由于装载机工作条件恶劣，工作负荷大，液压油油温度较高，一般采用高级抗磨液压油ＬＨＭ３２和ＬＨＭ４６型号，低温条件下推荐使用低凝液压油ＬＨＶ３２和ＬＨＶ４６型号。润滑脂多用途油脂，含有１％５％的二硫化钼，并且它还是一种合适的抗腐蚀剂。这种油脂适合各种铰销、关节轴承、摆动架轴承、传动轴等，用途十分广泛。此油脂必须是高级锂基与Ｅ．Ｐ．添加剂的混合物，在整个工作范围内，具有化学性能稳定、不硬化、不泄漏或不滴落等特点。一般用ＮＬＧＩ（美国润滑脂协会）规定的１或２号润滑脂，其适用的温度范围很广，并适用温度很低的场合。３号或４号钙基润滑脂，现在这种润滑脂已不能满足在各种气候（高温或低温、潮湿多水等）条件下工作的装载机的要求，由于锂基润滑脂具有许多优良性能，其换油周期比钙基润滑脂长２倍左右，因此现在装载机常使用锂基润滑脂。0102