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铁路线路工中级技能鉴定模拟考试题含答案

一、单选题（共79题，每题1分，共79分）

1.小型打磨机打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨工作边肥边应小于（）mm。

A、0.3

B、0.5

C、0.2

D、1

正确答案：A

2.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：160km/h≥Vmax＞120km/h的线路，不应小于（）m。

A、30

B、40

C、70

D、25

正确答案：A

3.道岔改道作业时，如转辙部分轨距大，一般其框架尺寸也大，方向往外鼓出，就要先把框架尺寸改正，一般把方向较差的一股基本股改进来，轨距过大时，需要同时改动两股（）。

A、尖轨

B、导轨

C、基本轨

D、护轨

正确答案：C

4.允许速度Vmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低III级偏差管理值为（）mm。

A、18

B、8

C、20

D、12

正确答案：C

5.在道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求。

A、7.0mm±1.5mm

B、6.0mm±1.5mm

C、7.0mm±2mm

D、6.0mm±2mm

正确答案：A

6.发生下列（）自然灾害情况要中断行车。

A、堑坡土壤趋于饱和状态，有不断向下坍滑坍体，清除至限界外以后仍不断缓慢向下坍滑，处于边清边坍、不清就会侵限的状态

B、坍方、落石发生后已派人看守，但仍有可能继续落石

C、路堤边坡溜坍，坍体边缘已侵入道床内，但尚未侵入荷载压力包络线以内时

D、滑坡体滑动，使线路向上隆起或横向位移，处于明显变化之中

正确答案：D

7.电气化铁路接触网支柱外侧（）米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。

A、2

B、1

C、5

D、3

正确答案：A

8.（）是职业道德修养的关键。

A、正确的人生观

B、正确的价值观

C、职业理想

D、高度的自觉性

正确答案：C

9.冻害垫板作业，（）重叠使用不得超过2块。

A、横垫板或顺垫板

B、顺垫板

C、横垫板和顺垫板

D、横垫板

正确答案：B

10.25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（）。

A、(tz－25℃)～(tz＋25℃)

B、(tz－20℃)～(tz＋20℃)

C、(tz－30℃)～(tz＋30℃)

D、(tz－35℃)～(tz＋35℃)

正确答案：C

11.可动心轨辙叉道岔更换尖轨：伤损尖轨应与（）同时更换。确有困难时可单独更换尖轨，但在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准。

A、可动心辙叉

B、护轨

C、基本轨

D、绝缘夹板

正确答案：C

12.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过（）mm时，应判断为重伤。

A、10

B、8

C、6

D、12

正确答案：A

13.邻近铁路营业线进行（），影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。

A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工

B、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工

C、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工

D、开挖基坑、降水和挖孔桩施工

正确答案：A

14.在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为（）mm。

A、5

B、3

C、8

D、6

正确答案：D

15.道岔精调基本原则先整体，后局部；先直股，后曲股；先高低，后水平；先轨向，后轨距；转辙区和辙叉区（）。

A、多查

B、少动

C、勤动

D、少查

正确答案：B

16.《道岔综合维修验收评分标准》规定：接头螺检松动或扭矩不合规定，连杆、顶铁、间隔铁及护轨的螺栓松动，每个扣（）分。

A、8

B、6

C、2

D、4

正确答案：C

17.道岔改道作业，护背距离不得（）。

A、小于1391mm

B、大于1348mm

C、大于1391mm

D、小于1348mm

正确答案：B

18.曲线半径R≥295m，曲线轨道轨距标准加宽(???)。

A、15mm

B、10mm

C、5mm

D、0mm

正确答案：D

19.下列（）不是小型液压捣固机上道使用前的注意事项。

A、检查并实验手压泵作用是否良好

B、捣固夹实力

C、检查油箱里的油是否充足

D、检查各部件是否完整无缺

正确答案：B

20.落实安全生产目标责任制、安全管理考核制度，发挥安全员的监督职能，形成安全（）机制，是班组行车安全管理的基本要求。

A、协调

B、监督

C、闭环

D、联动

正确