地理人教版必修二专项知识点第四章 第一节 微专题5 交通线、点区位条件评价 .pdf

微专题5交通线、点区位条件评价

答题指导

1.交通运输线建设的区位因素及其影响

区位因素主要影响

对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水

原

利建设、城镇发展的关系

地形

线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修

山地

成“之字形弯曲或开凿隧道

自然水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度

因素注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时

地质

应尽量避开断层带，从背斜部位穿越

工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，

气候以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根

据当地气候条件进行设计

合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。国道干线基本方

向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从

经济因素

城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和

居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等

巩固国防、加强民族团结、促进边疆少数民族地区和革命老区

社会因素

经济发展等

科技是保障，使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对

技术因素

线路建设的障碍，并减少其对车辆安全运行的威胁

2.交通点的布局

(1)港口的区位条件分析

｛自然条件｝

地形坦

—筑港一开阔便

♦条矿、于建帛

航行

萄牛］水

一

社

港阔

城市

会

宽、水深,

经决定港口

Ml件

济条腹地条的发展规技术

L件（服务

模前途

〔条件

件

一和性、质

范围）