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*建筑工程质量事故案例目录冬季混凝土施工检查点5.事故原因及分析3.事故图片2.事故加固方案4.事故经过描述1.心怀梦想路致远方HAVEADREAMANDTRAVELFAR某工程为三层砖混结构，现浇钢筋混凝土楼盖，纵墙承重、灰土基础（见附图）。施工后于当年10月浇灌二层楼盖混凝土。全部主体结构于第二年1月完工。在4月间进行装修工程时，发现各层大梁均有斜裂缝。事故经过描述裂缝现象描述：裂缝多为斜向，倾角50°～60°，且多发生在300mm的钢箍间距内。近梁中部为竖向裂缝斜裂缝两端密集，中部稀少（值得注意的是在纵筋截断处都有斜裂缝）；其沿梁高度方向的位置较多在中线轴以下，个别贯通梁高。裂缝宽度在梁端附近约0.5～1.2mm，近跨中约0.1～0.5mm；裂缝深度一般小于1/3，个别的两端穿通；裂缝数量每根梁少则4根，多则22根，一般为10～15根。事故经过（现象）描述事故案例图片3、事故分析及原因设计原因：其一是箍筋间距过大。《混凝土结构设计规范》条规定，“当梁高为500mm时，梁中箍筋的最大间距为200mm。”而本工程箍筋间距却为300mm，这就是斜裂缝多发生在箍筋之间的原因。其二是是纵筋在梁跨中间截断。《混凝土结构设计规范条规定，“纵向受拉钢筋不宜在受拉区截断”。而本工程梁中部分纵向受拉钢筋在跨中截断，截断处都出现斜裂缝，这说明受拉钢筋对梁截面的抗剪能力起到一定作用，也说明规范的规定是最适合的。3、事故分析及原因施工原因：浇灌二层梁板时，未采用专门养护措施，浇灌后2h就在板面铺脚手板、堆放砖块进行砌墙。11月初浇灌三层现浇板时，室内温度为0～1°C，未采取保温措施。根据试验资料，混凝土在21d后的强度只达28d理论强度值的42.5%，一个月后才达到52%。因此混凝土早期受冻是这起质量事故的重要原因。另外，混凝土的水泥用量偏低（只有210kg/m3,略少于225kg/m3的最低值）也是因素之一。比较施工和设计原因，显然可见，施工中混凝土早期受冻是产生本工程质量事故的主要原因。事

故

加

固

方

案123由于梁上有大量斜裂缝，很容易发生脆性截面破坏，引起梁的断裂，故必须进行加固。加固方案是在原大梁外包一U形截面梁，该梁按承受原来梁的的全部弯矩和剪力进行设计，并在U形截面梁的端部沿墙设置钢筋混凝土柱和基础，作为加固梁的支承。”1、柱模板保温

在柱模板支设完毕后，包裹双层阻燃草帘，阻燃草帘包裹紧密，接头错层搭长不小于100mm，里外层接缝相互错开。

2、梁板保温

梁板加固完毕后，在四周梁板外侧包裹双层阻燃草帘（板底以下空间）四周用阻燃被围挡，内部用电暖器对板底保温。楼板混凝土浇筑二次抹压后立即盖上一层塑料布和双层阻燃草帘。

3、拆模板时间根据同条件试块强度和热工计算为准，当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温设备，砼冷却到5摄氏度且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模；因冬季砼强度增长慢，现场保证二层顶板梁模板。顶板拆模前，应由技术人员作出书面通知或交底，严禁砼未达到强度时拆除模板。。模板和保温层在砼达到要求强度并冷却到5℃后方可拆除。拆模时砼温度与环境温度差大于20℃时，砼表面应及时覆盖，使其缓慢冷却。

拆模要在白天气温较高时进行，若遇强冷气流，应停止拆模施工。严禁野蛮施工，以免破坏保温层。5、冬季施工混凝土检查点*