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设计带式运输机的传动装置-机械设计课程设计(1)

一、设计背景与任务

(1)在现代工业生产中，带式运输机作为物料搬运的重要设备，广泛应用于矿山、冶金、化工、建筑等众多行业。随着工业自动化程度的提高，带式运输机的运输能力和稳定性要求也越来越高。为了满足日益增长的生产需求，提升带式运输机的传动效率，降低能耗和故障率，设计高效、可靠的传动装置显得尤为重要。例如，我国某大型钢铁厂引进的现代化带式运输机，其传动装置的设计采用了先进的传动技术和材料，实现了运输效率和稳定性的显著提升。

(2)设计带式运输机的传动装置，需要充分考虑多种因素。首先，传动装置的设计需满足带式运输机的承载能力和输送量要求，确保其稳定运行。以我国某矿业公司使用的带式运输机为例，其设计要求输送能力达到每小时1000吨，长度为1500米，传动装置必须满足这一巨大的输送量。其次，传动装置的材料和结构设计需考虑其耐磨损、耐腐蚀和耐高温等性能，以提高使用寿命和降低维护成本。据统计，传统的带式运输机传动装置的故障率较高，通过优化设计和材料选用，可降低故障率至1%以下。

(3)带式运输机的传动装置设计还需考虑其安全性和环保性。在设计过程中，要确保传动装置符合国家相关安全标准和环保要求。例如，采用低噪音、低振动的设计理念，减少对周边环境和员工的影响。同时，传动装置的设计应考虑到设备的智能化和自动化，通过引入传感器、控制系统等，实现远程监控和维护。据统计，通过智能化设计，带式运输机的运行效率提高了15%，故障率降低了30%。因此，在设计带式运输机的传动装置时，需综合考虑其功能、性能、成本和环保等多方面因素，以确保带式运输机在工业生产中发挥出最佳效果。

二、传动装置设计

(1)传动装置设计是带式运输机设计中的核心环节，其设计需遵循一定的原则。首先，传动装置的选型应满足带式运输机的动力需求，通常采用电动机作为动力源，根据输送量和带速要求选择合适的电动机功率。例如，某型号带式运输机的设计中，选用了一台功率为110kW的电动机，以满足其每小时输送1000吨物料的需求。其次，传动装置的传动比设计应确保带式运输机在启动、运行和制动过程中的平稳性，通常通过变速器实现。在变速器选择上，应考虑其承载能力、效率和使用寿命等因素。

(2)在传动装置的具体设计过程中，齿轮减速器是关键部件之一。齿轮减速器的设计需考虑齿轮的模数、齿数、齿形等参数，以确保其承载能力和传动效率。以某型号带式运输机为例，其齿轮减速器采用了斜齿轮结构，模数为5，齿数为80，齿形为标准直齿，通过计算和试验验证，该齿轮减速器能够承受约500kN的扭矩，传动效率达到95%以上。此外，传动轴的设计同样重要，需确保其强度和刚度，以承受传动过程中的力矩和振动。

(3)传动装置的安装和调整也是设计过程中的重要环节。在安装过程中，需确保电动机、减速器、传动轴等部件的同心度和平行度，以减少传动过程中的振动和噪音。以某大型水泥厂使用的带式运输机为例，通过精确的安装和调整，该运输机的传动装置在运行过程中噪音降低了3分贝，振动降低了50%。此外，传动装置的润滑系统设计同样关键，合理的润滑可以有效降低磨损，延长使用寿命。例如，某型号带式运输机的传动装置采用了自动润滑系统，通过定时定量供油，确保了传动部件的正常运行。

三、机械设计计算与分析

(1)在机械设计计算与分析阶段，首先进行的是动力计算。以某带式运输机为例，根据输送量和带速计算出所需的牵引力，进而确定电动机的功率。假设输送量为每小时1000吨，带速为2米/秒，则牵引力计算公式为F=1000吨/小时*9.81m/s2/3600秒/小时/2米/秒，得出牵引力F约为27.17kN。根据牵引力和效率要求，选用一台功率为110kW的电动机。

(2)接着进行传动装置的几何计算。以齿轮减速器为例，根据电动机的输出转速和所需带式运输机的带速，计算齿轮减速器的传动比。假设电动机转速为1500转/分钟，带式运输机所需带速为2米/秒，则齿轮减速器的传动比i=(1500转/分钟*60秒/分钟)/(2米/秒*1000毫米/米)，得出传动比i约为90。根据传动比选择合适的齿轮模数和齿数，确保齿轮减速器的承载能力和传动效率。

(3)在机械设计计算与分析的最后阶段，进行强度校核和寿命预测。以传动轴为例，根据工作载荷和材料属性，计算传动轴的应力水平和疲劳寿命。假设传动轴承受的最大扭矩为500kN·m，材料为45号钢，屈服强度为355MPa，疲劳极限为200MPa。通过计算得出传动轴的应力σ=500kN·m/(πd2/16)，其中d为传动轴直径。根据材料属性和应力水平，预测传动轴的疲劳寿命，确保其在设计使用寿命内安全可靠运行。

四、结论与展望

(1)本设计通过对带式运输机传动装置的深入研究与计算分析，成功设计出