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《多旋翼无人机飞行器》综合试题6--第1页

《多旋翼无人机飞行器》综合试题6

01.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快

A．速度小、下沉快

B．速度大、下沉慢

C．下沉速度与预定速度符合

答案:B.

02.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快

A．顺风较大

B．逆风较大

C．无风情况

答案:A.

03.遥控无人机着陆时，收油门过早、过粗，速度减小快，使拉平时的速度小，飞机下沉快

A．容易拉平高或者进入平飘时仰角较小

B．容易拉平低或者进入平飘时仰角较大

C．对飞机无影响

答案:B.

04.遥控无人机着陆时，收油门过晚、过细，速度减小慢，使拉平时的速度大，飞机下沉慢

A．容易拉平高或者进入平飘时仰角较小

B．容易拉平低或者进入平飘时仰角较大

C．对飞机无影响

答案:A.

05.遥控无人机着陆时，收油门的基本要领是

A．适时、柔和

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B．适时、快速

C．跟着感觉操作

答案:A.

06.遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是

A．收油门时机不要早。晚一些比较主动，可以快速收

B．收油门时机不要早，收早了势必造成动作粗，影响着陆动作

C．收油门时机不要晚。早一些比较主动，可以慢慢收，也可停一停再收

答案:C.

07.遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是

A．收油门的过程要拉长一些，拉长了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆

B．收油门的过程要尽量短，短了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆

C．收油门的过程可以随意些，跟着感觉就好

答案:A.

08.遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大、下降快，应

A．拉杆稍早些

B．拉杆稍晚些

C．还按正常时机拉杆

答案:A.

609.遥控无人机着陆拉平时，拉杆的快慢和下降速度的关系是

A．下降快，拉杆应慢一些

B．下降快，拉杆应快一些

C．还按正常时机拉杆

答案:B.

10.遥控无人机着陆拉平时，拉杆的快慢和下降速度的关系是

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A．下降慢，拉杆应慢一些

B．下降慢，拉杆应快一些

C．还按正常时机拉杆

答案:A.

11.遥控无人机着陆拉平时，对拉平操作描述不恰当的是

A．正确的拉平动作，必须按照实际情况

B．主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机

C．严格按高度值执行动作

答案:C.

12.遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要原因不包括

A．精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量

B．着陆条件不好

C．飞机型号不同

答案:C.

13.遥控无人机着陆时，拉平高的修正方法是

A．发现有拉高的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量，让飞机下沉