汽车空调压力检测及制冷剂添加.pptx

汽车空调压力检测及制冷剂添加

课前导入车主王先生称他的迈腾轿车制冷效果不好。

课前导入1.影响汽车空调制冷效果的因素有哪些？2.如何判断制冷剂的量？

课前测试1.请说出汽车空调制冷剂的作用？制冷剂又称制冷工质，是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，既制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝结时放热。2.请简述制冷剂量的判断方法？通过测量制冷剂压力，以及观察孔的情况

教学目标能说出汽车空调压力的测量方法。【知识目标】【技能目标】能熟练的就车就车检查制冷剂量。能熟练的回收和添加制冷剂。【素养目标】培养精益求精的工匠精神。

教学重难点汽车空调压力的测量【教学重点】【教学难点】汽车空调制冷剂的添加

实训任务大众迈腾轿车、空调压力表、电子检漏仪、荧光检漏设备、制冷剂、常用维修工具和维修手册等。实训器材车辆在工位停放周正；铺好车内和车外护套等。作业准备

一、检查制冷剂的充加数量检查条件：发动机转数为1500转/分钟，鼓风机速度控制开关处于“高”位。空调开关“开”，温度选择器为“最凉”，完全打开所有车门。1.利用观察孔检查无气泡少量气泡大量气泡机油条纹污浊

一、检查制冷剂的充加数量①视液镜内清晰无气泡，说明制冷剂适量。②视液镜内偶尔出现气泡，并且时而伴有膨胀阀结霜，说明系统中有水分；若无膨胀阀结霜现象，可能是制冷剂略微缺少或系统中有空气；1.利用观察孔检查无气泡少量气泡大量气泡机油条纹污浊

一、检查制冷剂的充加数量③视液镜内有气泡且气泡不断流过，说明制冷剂不足。④有长串机油条纹，观察窗上有条纹状的油脂，说明冷冻机油加注过多。⑤若观察孔呈雾状，看不清内部制冷剂流动情况，说明干燥罐中干燥剂脱落，应更换干燥罐。1.利用观察孔检查无气泡少量气泡大量气泡机油条纹污浊

一、检查制冷剂的充加数量(1)将歧管压力计正确连接到制冷系统相应的检修阀上。(2)关闭歧管压力计上的两个手动阀。(3)用手松开歧管压力计上的高低压注入软管的联接螺母，让系统内侧的制冷剂将高低压注入软管内的空气排出，然后再将联接螺母拧紧。2.利用歧管压力表检查

一、检查制冷剂的充加数量(4)起动发动机并使发动机转速保持在1000~1500r/min，然后打开空调A/C开关和鼓风机开关，设置到空调最大制冷状态，鼓风机高速运转，温度调节在最冷。(5)关闭车门、车窗和舱盖，发动机预热。2.利用歧管压力表检查

一、检查制冷剂的充加数量(6)把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度为27C时，运行5min后出风口温度应接近7C.(7)观察高低压侧压力，压缩机的吸气压力应为20kpa~24kpa，排气压力应为1103kpa~1633kpa。应注意，外界高温高湿将造成高温高压的条件。2.利用歧管压力表检查

(1)连接加注管路。将组合压力高、低压侧接头分别与压缩机的高、低压检修阀连接，将维修中央接头与制冷剂罐连接。(2)打开制冷剂罐阀手柄。(3)将组合压力表的中间软管接头螺母松一点，直至听到咝咝的制冷剂泄漏声，驱除软管内的空气，然后拧紧接头螺母。1.高压端充注二、空调制冷剂的加注

(4)打开组合压力表高压阀，将制冷剂罐倒立，使制冷剂流入管路(可听到液体流动声)，直至系统内制冷剂达到规定数量为止。对于制冷剂R134a，高压表的压力约为1.55~1.85MPa，对于制冷剂R12，高压表的压力约降低0.2MPa。(5)关闭制冷剂罐阀手柄及压力表高压阀，拆下组合压力表和制冷剂罐，完成制冷剂的充注工作。1.高压端充注二、空调制冷剂的加注

低压端充注是通过压力表的低压侧向空调制冷系统补充气态制冷剂，其操作方法是：2.低压端充注二、空调制冷剂的加注(1)连接加注管路，连接方法与高压端充注法相同。(2)将制冷剂罐处于直立状态，打开制冷剂罐阀手柄。(3)将组合压力表中间软管接头螺母稍松一点，直至听到咝咝的制冷剂泄漏声，驱除软管内的空气，然后拧紧接头螺母。

2.低压端充注二、空调制冷剂的加注(4)打开组合压力表低压阀，气态制冷剂开始充入。(5)启动发动机，转速在1500~2000r/min。启动空调系统，温控开关置于最冷位置、风扇开关置于高速位置，使制冷剂加注至规定数量为止。在充气过程中，低压表的压力不得超过0.551F。

2.低压端充注二、空调制冷剂的加注(7)关闭制冷剂罐阀手柄，观察组合压力表的压力，对于制冷剂R134a，高压表为1.55~1.85MPa，低压表为0.16~0.22MPa；对于制冷剂R12，高压表为1.35~1.65MPa，低压表为0.14~0.20日。(8)发动机熄火，关闭高压、低压阀，拆下组合压力表和制冷剂罐，完成制冷剂的充注工作。

任务反思

延伸思考1.如何利用空调维修机回收冷媒，抽真空？2.如何加注冷冻机油？

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