高阶密切齿轮轮齿的构造与应力特性分析：理论建模与应用.docx

高阶密切齿轮轮齿的构造与应力特性分析：理论、建模与应用

一、引言

1.1研究背景

在现代机械传动系统中，齿轮作为核心部件，承担着传递动力和运动的关键任务，其性能优劣直接关乎整个机械系统的运行效率、稳定性以及可靠性。传统齿轮，如广泛应用的渐开线齿轮，虽具备一定的传动特性，但在长期实践中，其局限性也逐渐凸显。渐开线齿轮的接触状态为凸-凸啮合，在传动过程中，啮合点处会产生较大的接触应力，这不仅降低了齿轮的接触强度，还限制了其在一些对传动精度和承载能力要求较高场景中的应用。

高阶密切齿轮作为一种新型齿轮，基于密切切触理论发展而来，为解决传统齿轮的上述问题提供了新的思路。高阶密切齿轮实现了齿面的