前车覆，后车戒---新员入职安全意识培训.pptx

前车覆，后车戒

---新员入职安全意识培训

;课程目标;

第一部分：

翻开“历史”片段;2008年。。。;2010年。。。;2012年。。。;2015年。。。;2016年。。。;2017年。。。;

第二部分：

伤害从不曾远去;2008—2016年事故趋势;2008--2016年人员受伤事故趋势;2008年至2016年共发生事故532起，其中导致人员受伤的事故336起，占总事故起数的63%;事故经过：

2014年6月25日上午9时30分左右，103车间一班员工余某准备用软化水清洗K128-A生产所使用过的PTS，在连接软化水管道时发现缺少垫子，随即到备用垫子存放点寻找垫子（但未仔细寻找），发现没有垫子，于是拆除就近的离心机母液箱上母液抽料管中的垫片，在拆除管道时，管道内残留的二氯甲烷溅出，并顺着额头流入眼睛，导致眼部灼伤，立即用大量清水冲洗，然后送往川维医院就医。

;事故原因：

母液抽料管内的二氯甲烷未抽完，在拆卸垫片时二氯甲烷喷溅到眼睛。

调查发现：

员工在未找到车间备用的垫片时，选择拆卸就近管道内的垫片，没有及时与车间相关人员沟通此情况。

员工在拆卸管道前未检查管道内是否有残留物料，未进行风险评估。

;事故经过：

2014年2月26日20:00左右，105车间R-A5017釜在抽入三氯氧磷搅拌1小时后，员工唐某发现该釜底阀（上展式顶底阀）区域烟雾弥漫，经查看发现填料处有物料滴出，于是通知当班技术员并铺垫几张吸液棉在滴落点下方，技术员让其将该反应釜里的物料转入R-A5018釜，物料转完后，发现R-A5018的锅底阀、视盅均有物料泄漏，并有大量酸性烟雾产生，于是通知车间人员疏散，然后将物料进行装桶。;事故原因：

没有有效试漏，导致物料从釜底阀泄漏。

调查发现：

R-A5017釜顶底阀是T251-B设备改造时维修从库房领出的新阀，但填料压紧螺栓未拧紧到位。

未按照PHA里制定的方法进行试漏。

在R-A5017釜底阀发生泄漏后，转入R-A5018釜，但该釜未进行试漏。

;304车间承包商被电弧灼伤事故

;事故原因：;经过调查发现：;

第三部分：

如何避免伤害？;谁是安全的最大受益者？;意识不到的危险，才是最大危险;泰坦尼克号沉没的教训，我们会发现，危险之??以容易被忽略，有三方面原因：

迷信设备，过分依赖

心存侥幸，忽略危险

不负责任，拒绝警示

;四不伤害原则

;三、不被他人伤害，是难以做到而又必须做到的职业规范。

提高自我防范意识，是“不被他人伤害”最关键的一条。

四、保护他人不受伤害，是应该做到的职业素养。

经验分享、多提醒、多关照;我的安全我负责;我的安全我负责;五、服从管理：

《安全生产法》：从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。

《安全生产法》：生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予处分；造成重大事故，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。;

没有安全知识，我们就会稀里糊涂受伤害；没有安全意识，事故就会不请自来;公司的使命：健康每一天、再活一百年