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20165—43—
年第期北方交通
文章编号:1673－6052(2016)05－0043－04DOI:10．15996/j．cnki．bfjt．2016．05．012
T
普通公路桥梁梁与小箱梁适应性比较分析
孙鹏
(110006)
辽宁省公路勘测设计公司沈阳市
:，T。过对30m跨径的两种结构形式在桥型
摘要在装配式桥梁结构中梁与小箱梁均具有良好的适应性通
、、、、，，T，
方案结构性能施工工艺运营养护经济性等方面的综合比较结果表明梁适合在山区公路中选用而小箱梁
适合在平原地区公路中选用。
:;T;;
关键词小箱梁梁结构性能施工工艺
中图分类号:U442．5+4文献标识码:B
1概述，
构要求尽可能地降低建筑高度这样可以适当减小
，。2014，，
近十年来我国公路建设飞快发展截止桥上纵坡降低路基填土高度减少占地及降低路基
，446．39，，、
年底全国公路里程已达万公里公路桥梁处理难度对土资源缺乏软土地基较多的平原地区
75．71。2015《》，。，
已达万座随着年底新桥规的推出有显著的经济性小箱梁建筑高度较低与路基综
、、、、。，
确定桥梁的设计原则为安全耐久适用环保经合起来比较具有优势平原地区路网发达分离式
、。，T，
济美观重点强调新建中小桥涵的设计采用标准立交较多梁截面的建筑高度相对高一些且主
、，、，，、，，
化的装配式结构及机械化工厂化施工可节约投梁横梁数量多仰视梁底横纵梁密布比较凌乱
，，。，，
资便于养护和构件的更换提高桥涵结构的安全耐美观效果较差小箱梁为箱型构造侧面封闭在美
［1］
。其20～30m，T，。
久性中跨径在之间范围内多以采观方面优于梁所以平原地区较多采用小箱梁
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