离心泵的结构与工作原理(文).ppt

12341.带隔板的中段；2.密封环（口环）；3.导叶；4.叶轮中段装配示意图多级离心泵是指在同一根泵轴上装有两个或两个以上的叶轮，液体依次通过各级叶轮，它的总压头是各级叶轮压头之和。当需要得到高压头时，往往采用多级离心泵。泵壳部分包括吸入段（前段）、中段和压出段（后段）。吸入段的作用是保证液体以最小的摩擦损失流入叶轮入口。中段上有导叶，导叶装入带有隔板的中段中，形成蜗壳。中段的作用是将前一级里以较大速度出来的液体降低速度，保证液体很好地进入下一级叶轮。压出段上还有尾盖，压出段的作用是收集从叶轮流出来的液体，并将液体的动能变成压力能。多级离心泵除了具有单级离心泵的优点之外，它最大的优点就是扬程高。本车间的反应进料泵、高压胺液泵、锅炉给水泵就是多级离心泵。转子是指离心泵的转动部分，它包括叶轮、泵轴、轴套、轴承等。图1—9六、离心泵的主要零部件1.转子叶轮是离心泵的做功零件，依靠它高速旋转对液体做功而实现液体的输送，是离心泵重要零件一。叶轮一般由轮毅、叶片和盖板三部分组成。叶轮的盖板有前盖板和后盖板之分，叶轮口侧的盖板称为前盖板，另一侧的盖板称为后盖板。按结构形式，叶轮可分为以下三种：（1）闭式叶轮。叶轮的两侧均有盖板，如图1—10(a)所示。闭式叶轮效率较高，应用最广，适用于输送不含固体颗粒及纤维的清洁液体。闭式叶轮有单吸和双吸两种类型。双吸叶轮如图1—11所示，适用于大流量泵，其抗汽蚀性能较好。（2）半开式叶轮。叶轮只有后盖板，如图1—10(c)所示。它适用于输送易于沉淀或含固体悬浮物的液体，其效率介于开式和闭式叶轮之间。（3）开式叶轮。叶轮两侧均无盖板，如图1—10(b)。这种叶轮结构简单，制造容易，但效率低，适用输送含较多固体悬浮物或带纤维体。（1）叶轮离心泵的泵轴的主要作用是传递动力，支承叶轮保持在工作位置正常运转。它一端通过联轴器与电动机轴相连，另一端支承着叶轮作旋转运动，轴上装有轴承、轴向密封等零部件。泵轴属阶梯轴类零件，一般情况下为一整体。但在防腐泵中，由于不锈钢的价格较高，有时采用组合件。接触介质的部分用不锈钢，安装轴承及联轴器的部分用优质碳素结构钢，不锈钢与碳钢之间可以采用承插连接或过盈配合连接。（2）泵轴轴套的作用是保护泵轴，使填料与泵轴的摩擦转变为填料与轴套的摩擦，所以轴套是离心泵的易磨损件。轴套表面一般也可以进行渗碳、渗氮、镀铬、喷涂等处理方法，表面粗糙造度要求一般要达到Ra3.2μm—Ra0.8μm。可以降低摩擦系数，提高使用寿命。（3）轴套轴承起支承转子重量和承受力的作用。离心泵上多使用滚动轴承，其外圈与轴承座孔采用基轴制，内圈与转轴采用基孔制，配合类别国家标准有推荐值，可按具体情况选用。轴承一般用润滑脂和润滑油润滑。（4）轴承蜗壳与导轮的作用，一是汇集叶轮出口处的液体，引入到下一级叶轮入口或泵的出口；二是将叶轮出口的高速液体的部分动能转变为静压能。一般单级和中开式多级泵常设置蜗壳，分段式多级泵则采用导轮。2.蜗壳和导轮蜗壳是指叶轮出口到下一级叶轮入口或到泵的出口管之间截面积逐渐增大的螺旋形流道，如图1—15所示。其流道逐渐扩大，出口为扩散管状。液体从叶轮流出后，其流速可以平缓地降低，使很大一部分动能转变为静压能。蜗壳的优点是制造方便，高效区宽，车削叶轮后泵的效率变化较小。缺点是蜗壳形状不对称，在使用单蜗壳时作用在转子径向的压力不均匀，易使轴弯曲，所以在多级泵中只是首段和尾段采用蜗壳，而在中段采用导轮装置。单级泵蜗壳的材质一般为铸铁，多级泵由于压力较大，对材质强度要求较高，其蜗壳一般用铸钢制造。（1）蜗壳导轮是一个固定不动的圆盘，正面有包在叶轮外缘的正向导叶，这些导叶构成了一条条扩散形流道，背面有将液体引向下一级叶轮入口的反向导叶，其结构如图1—16所示。液体从叶轮甩出后，平缓地进入导轮，沿着正向导叶继续向外流动，速度逐渐降低，动能大部分转变为静压能。液体经导轮背面的反向导叶被引入下一级叶轮。导轮上的导叶数一般为4—8片，导叶的入口角一般为8～16°，叶轮与导叶间的径向单侧间隙约为lmm。若间隙过大，效率会降低；间隙过小，则会引起振动和噪声。与蜗壳相比，采用导轮的分段式多级离心泵的泵壳容易制造，转能的效率也较高，但安装检修较蜗壳困难。