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高速公路大数据运营体系研究

摘要：本文基于高速公路运营体系六大子系统及高速公路的大数据来源，分析了大数据在高速公路运营管理体系中的应用，该研究能够更好的为高速公路运营发展提供安全保障，对当前高速公里养护及管理提供有力的技术支持。

关键词：高速公路；大数据；运营管理

1前言

在高速公路的运营过程中，主要包括经营、养护成本、赔付以及运营安全及企业绩效这六大子系统。在高速公路的运行过程中，这六大子系统有规律的进行着，这种规律可以产生一定的数据，日积月累构成了一个庞大的数据库，被称为高速公路运营的大数据[1]。

2高速公路中大数据的来源

高速公路中的大数据主要有以下几个来源：①高速公路收费系统（ETC）：高速公路上都对应着自己的收费站，使用收费站的收费系统可以查询到所有经过车辆的过路费用及车辆信息，日积月累构成了一个庞大的数据库，这个数据可以精确地定位到车辆在高速公路的位置及费用信息；②应用系统数据：监控及结算中心的清账管理系统、12306人工服务系统、收费站的资金查询软件、过桥过路费用管理计算软件等大量数据可以很好的构成高速公路数据库；③传感器数据[2]：高速公路上的路感线圈、标识站以及收费站出入口的RFID传感器，能够感知过往车辆，为数据库提供有效的数据；④视频监控系统的数据：道路中分带及两侧、收费站出入口的视频监控以及隧道路口可以很好的为数据库提供视频支持。以上的数据根据结构性能不同可以分为两大类，结构化数据及非结构化数据[3]，结构化数据主要是高速公路收费系统及其相关应用系统产生的数据，这些数据主要是在关系数据库中生成及保存，如SQLServer和Or－acle。而像监控视频、图片等非结构化的数据并没有存放在关系数据可中。目前，非结构化的数据在高速路网中占比高达80%，传统的数据处理应用软件很难完成相应的任务。

3高速公路中大数据的特点

（1）规模大、样式多[4]：高速公路的管理系统所产生的数据种类较多，有以收费系统产生的数据为主的结构化系统，也有监控设备抓拍的静态车牌图片以及传感器等产生的非结构化系统。除此之外养护巡查、交警管制以及高速公路相关联的其他系统信息，如服务区是否正常使用，收费车辆是否按照规定行驶以及周边便道及交叉口是否通畅等问题，以及天气环境、地质或者人为等灾害获得的原始数据。（2）数据密度价值：数据量非常的庞大，但是没有一个很好的规划，这些数据都是没有用的[5]。例如，高速公路监控中心能够在每天，每个小时产生大量的数据及监控视频，一旦发生交通事故及以外灾害，数据只能够显示几秒钟甚至更少的问题，不能够很好的表达当时发生的问题。因此，数据的异常检测应该是路网检测的重点。（3）高效性及高速性：高速公路数据处理必须要做到及时高效，因为事故往往也是发生的时间短，速度快。例如，如果某路段发生交通拥堵，收费站的收费数据要快速到达监控结算中心进行信息处理，系统要及时获得车辆数量等信息，如果时间较长可能会出现人员伤亡等情况[6]。报表生成这种简单的操作并不能够成为大数据分析的主体，传统的数据库技术和各种BI工具可以不重要的数据丢弃，并建立数据集市能对数据进行分析[7]，OLAP在目前的软件系统中已经不能够满足数据库的需求，再者数据库具有“面向主题”[8]的特性，这种特性决定了数据库必须是随着时间不断变化的，而这种不稳定的变化难以处理目前多变的环境问题，更不可能在谈及高效和高速等效率特征。

4高速公路运营体系中大数据的应用

4.1在经营系统中的应用。在高速公路经营过程中，主要有收费管理数据、监控中心的视频、照片以及其他与公路相关的运营等数据。这些数据的收集及整理能够分析预测高速公路的经管能力，通过对通行费用、车辆量大小及道路通行状况的分析预测，能够提醒在路上的司机注意避让高峰路段或者选择其他高速绕行方案。再者，在经管中运用大数据还能实现高速公路路段的精准营销。4.2在养护子系统中的应用。在养护管理方面，高速公路也离不开大数据的技术支持。建立智能化的养护数据系统是当前高速公路养护的重点工作，实现高速公路健康状况的实时监测，能够对养护效果起到重点作用。其主要分为以下两个方面：①建立数字化养护安全管理平台。通过GPS、遥感、无人机设备等信息技术的应用，建立原始数据库，并结合计算机语言生成数据库系统，系统能够综合分析道路桥梁的主体结构、附属结构、结构物使用情况、相关设计内容说明、施工资料以及养护管理人员的资料等情况。通过数据能