连续梁 - 钢管混凝土拱组合公路桥冲击系数的多维度解析与优化策略研究.docx

连续梁-钢管混凝土拱组合公路桥冲击系数的多维度解析与优化策略研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的持续推进，公路桥梁作为交通网络的关键节点，其建设规模和技术难度不断攀升。连续梁-钢管混凝土拱组合公路桥作为一种创新的桥型，融合了连续梁桥和钢管混凝土拱桥的优势，在现代公路建设中得到了日益广泛的应用。

连续梁桥以其结构受力明确、变形连续、行车平顺等特点，在中等跨度桥梁中具有较高的性价比。而钢管混凝土拱桥则充分发挥了钢管的套箍作用和混凝土的抗压性能，具有跨越能力大、结构轻盈、施工方便等优点。连续梁-钢管混凝土拱组合公路桥将二者有机结合，通过合理的结构设计，使两