装配型架的安装.pptVIP

安装原则：尺寸小的型架在型架装配机上安装尺寸大的型架：梁（叉形接头）在型架装配机上安装卡板在划线钻孔台上安装（尺寸大）的型架总装：利用安装量规或局部标准样件，水平仪调整，快干水泥固定型架的梁。（P193图7-19，P194图7-21）三、型架的总装配受型架装配机尺寸的限制；定期检修较困难。精度较低，尺寸转换复杂，积累误差较大；010203四、对型架装配机安装型架的评价现代飞机制造中工艺装备的发展（增加）

一、“软壳”式飞机和“硬壳”式飞机结构传统式飞机，结构以钣金件为主。“软壳”式飞机特点1、铆接工作量大；2、工艺分离面划分很重要；3、合理的工艺分离面划分一般要经过试制、批生产等几个阶段才能定型；“硬壳”式飞机特点现代飞机，结构主要以整体机加件为主。1、铆接结构大幅度减少；2、工艺分离面划分得以简化，铆接结构的减少，使得划分工艺分离面的选择余地也佷小；3、工艺装备减少（难以看到框、梁、壁板的装配夹具）“硬壳”式飞机01“半硬壳”式飞机02“软壳”式飞机由于机械加工结构件刚性好、型面加工精度高、结构性能好，便于采用孔系定位；1铆接结构整体刚性增大，不再需要像“软壳”式飞机中那样使用以外形卡板为主的定位方式。2二、飞机装配定位的简化三、工艺装备结构和设计的改变（1）、大量采用孔定位件原因方法结构件刚性好。A、直接利用结构孔（作为工艺孔）定位；B、采用附加工艺凸台的办法，待实现装配后，再将工艺凸台铣切掉。（2）、采用多支点可支撑型架孔定位件减小地基的影响、吊装搬运方便。（3）、在民机生产中则走向另一极端型架结构庞大和笨重，为了保证飞机制造质量，满足产量（20余架/月）方法优点重复利用，满足改型；降低成本。铸铁件高精度机加件拼装型架方式标准化、系列化型架元件拼装型架2、柔性装配工艺装备满足改型（只需更换定位件）03优点02型架骨架基本不变，骨架上的定位器作为可拆卸件01（2）、可卸定位件方式CAD/CAM技术的应用整体机加件的生产建立工艺装备的三维实体模型进行飞机装配过程的模拟再绘制工装图纸工艺装备=飞机产品设计方法设计环境3、建立工艺装备的三维数字模型第七章装配型架的安装（结束）第四节用光学仪器安装型架一、光学仪器方法安装型架的基本原理二、常用的光学仪器三、光学视线的建立四、型架定位件的安装五、对光学仪器安装型架方法的评价第五节用激光准直仪安装型架一、激光准直仪二、光敏目标三、激光自动准直仪的型架安装机四、对用激光准直仪安装型架方法的评价作业装配型架的安装飞机的每次飞行，不论飞什么科目，也不论飞多高、飞多久，总是以起飞开始，以着陆结束。因此起飞、着陆是每次飞行所不可缺少的两个环节。本章主要内容7.1预备知识7.2地面滑行7.3起飞7.4着陆7.5风对起飞、着陆的影响及修正7.6着陆目测7.7特殊情况下的起飞、着陆飞机产品特点装配时采用“型架”大尺寸、刚性小形状复杂飞机装配准确度“型架”准确度“型架”安装准确度要求主要决定决定要求采用装配型架的功用：机械产品装配准确度零件加工准确度主要取决于1、保证产品的准确度和互换性；2、装配型架的成套性和协调性；3、改善劳动条件、提高装配工作生产率、降低成本。装配型架安装的要求：一般型架骨架的位置准确度要求较低，而定位夹紧件的位置要求较高。即型架安装主要是确定定位件在空间的准确位置，也就是定位件的空间位置的测量与定位问题。装配型架的主要安装方法：用通用测量工具安装型架用标准样件安装型架用型架装配机安装型架用光学仪器安装型架用激光准直仪安装型架第一节用通用测量工具安装型架

一、型架安装基准线的建立2型架安装基准线（基准面）3纵向基准线（纵向垂直平面）1用拉线和吊线法安装型架5横向基准线（横向垂直平面）4水平基准线（水平基准面）纵向基准线（纵向垂直平面）水平基准线（水平基准面）横向基准线（横向垂直平面）一种比较原始的安装方法；对线的误差较大，型架安装的准确度较低；操作费时，安装周期长；一种辅助的安装方法（用于检修或检测）。二、对用通用测量工具安装型架的评价标准样件型架的安装过程对用标准样件安装型架方法的评价010203第二节用标准样件安装型架标准样件标准样件的作用：具有飞机部件、组合件、零件真实外形和对接接头的尺寸准确的刚性立体样件。作为部件、组合件、零件工艺装备的尺寸和形状的标准