CO2车用热泵空调系统技术研发及性能提升.pdfVIP

第３９卷第５期Ｖｏｌ．３９，Ｎｏ．５

ＣＯ车用热泵空调系统技术研发及性能提升

２０１８年１０月２Ｏｃｔｏｂｅｒ，２０１８

文章编号：０２５３－４３３９（２０１８）０５－００４７－０６

ｄｏｉ：１０３９６９／ｊｉｓｓｎ０２５３－４３３９２０１８０５０４７

ＣＯ车用热泵空调系统技术研发及性能提升２

１１，２１１，２１１

王丹东陈江平俞彬彬施骏业李万勇蒋甫政

（１上海交通大学制冷与低温工程研究所上海２００２４０；２上海高效冷却系统工程技术中心上海２００２４０）

摘要本文研发了一套ＣＯ跨临界车用热泵空调系统，该系统采用ＣＯ车用电动压缩机、微通道换热器、电子膨胀阀等关键

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部件，克服了ＣＯ车用热泵空调系统高压和高排气温度的技术挑战。实验研究了系统充注量对ＣＯ车用热泵空调系统性能、循

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环特征及膨胀阀开度的影响。提出在热泵模式下将室内换热器串联来提高高压侧的换热能力，并实验验证了该方法对车用热泵

空调系统性能的提升作用。结果表明：相比于单一气冷器，采用串联气冷器的车用热泵空调系统的制热量和ＣＯＰ分别提升了

ｈ

１７％～３１％和２０％～３３％；该系统在－２０℃全新风环境下，出风温度可达４０４℃，ＣＯＰ为１８。因此该系统能够满足电动汽车

ｈ

在低温环境下的乘客舒适性和整车负荷需求，且在制热能效方面优势显著。

关键词车用热泵；制热性能测试；ＣＯ制冷剂；跨临界循环；电动汽车

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中图分类号：ＴＱ０５１．５；ＴＵ８３１．３；Ｕ４６９．７２文献标识码：Ａ

ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔａｎｄＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＩｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｏｆＣＯＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅ

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ＨｅａｔＰｕｍｐＡｉｒ⁃ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇＳｙｓｔｅｍ

１１，２１１，２１