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带传动实验

一、实验目的：

1）观察带传动中的弹性滑动和打滑现象以及它们与带传递的载荷之间的关系；

2）测定弹性滑动率与所受的载荷和带传动效率之间的关系，绘制带传动的弹性滑动曲线和效率曲线；

3）了解带传动试验台的工作原理与扭矩、转速的测量方法。

二、实验设备：PC-A型、PC-B型试验台（这里仅介绍PC-A型试验台）

PC-A型:D1=D2（α1=α2）L1=L2=120mm（测力杆长度）K1=K2=0.217N/格电动机功率355W发电机负载0～305W（40W灯泡7只25W灯泡1只）

三、试验台的构造和工作原理：

由于弹性滑动率ε之值与打滑现象的出现以及带传动的效率η都与带传递的载荷大小有密切的关系，本试验台用灯泡作负载。试验台由主机和测量系统两大部分组成如图1所示。

图1带传动试验台PC-A型3456789911211102

图1带传动试验台PC-A型

34567899

11211

10

2

1电机滑动底板2砝码3百分表4测力杆及测力装置5电动机及主动带轮6平带7光电测速装置8发电机及从动带轮9负载灯泡10负载开关11电源开关12调速开关

1）主机

1）主机是一个装有平带的传动装置。

主电机是装在滑座上的直流电动机，可沿滑座滑动，电机轴上装有主动轮，通过平带带动从动轮，从动轮装在直流发电机的轴上。在直流发电机的输出电路上，并联了八个灯泡（即图1上的负载灯泡），作为带传动的加载装置。砝码通过钢丝绳、定滑轮拉紧滑座，从而使带张紧，并保证一定的初拉力。开启灯泡以改变发电机的负载电阻，随着开启灯泡数量的增多，发电机的负载增大，带的受力增大，两边拉力差也相应增大，带的弹性滑动逐步增加。当带所传递的载荷刚好达到带所能传递的最大有效圆周力时，传动带开始打滑，当负载继续增加到某一数值时则带在带轮上完全打滑。

2）测量系统

测量系统由转速测定装置和电机的测扭矩装置两部分组成。

A.光电测速装置

在主动轮和从动轮的轴上分别安装有一同步转盘，在转盘的同一半径上钻有一小孔，在小孔一侧固定有光电传感器，并使传感器的测头正对小孔。带轮转动时，就可在数码管上直接读出带轮的转速。

B.扭矩测量装置

主动轮的扭矩T1和从动轮的扭矩T2均通过电机外壳上的与杠杆相连的百分表来测定。

电动机和发电机的外壳支承在支座的滚动轴承中，并可绕转子的轴线摆动。当电动机启动和发电机负载后，由于定子磁场和转子磁场的相互作用，电动机的外壳将向转子旋转的反方向倾斜，而发电机的外壳将向转子旋转的同向倾斜，它们的倾倒力矩可分别通过固定在定子外壳上的测力计所测得的力矩来平衡。即：

主动轮上的扭矩T1＝Q1K1L1(N·mm)

从动轮上的扭矩T2=Q2K2L2(N·mm)

式中：Q1，Q2--主、从动轮测力计上百分表的读数。

K1,K2--测力计的标定值，K1=K2。L1,L2测力计的力臂，L1=L2=120mm。

带传动的效率:

我们只要测得不同的负载下主动论的转速n1和从动轮的转速n2，以及主动轮的扭矩T1和从动轮的扭矩T2，即可算出在不同的负载下的滑动率ε以及效率η之值。

以负载功率P2为横坐标，分别以不同载荷下的ε和η之值为纵坐标，就可画出带传动的弹性滑动曲线，如图2所示。

图2带传动弹性滑动、效率曲线

图2带传动弹性滑动、效率曲线

四、试验内容与要求

调速和加载[打开一个灯泡（通过40瓦和25瓦交替使用，每次使加上或减掉的载荷可以为15、25、40瓦）]。加载时注意n1和n2之间的差值，即观察皮带的弹性滑动现象。

转矩测量

R1=K1Δ1

R1——电动机弹性支板支反力

K1——电动机弹性支板弹性系数

Δ1——电动机百分表随机读数

T1=L1.Δ1.K1

T2=L2.Δ2.K2

滑动率的测量

ε=（n1-n2）/n1×100%

绘制滑动率ε和效率η曲线

η=T2·n2/T1·n1

五、实验方法与步骤

1、实验条件

固定转速，不同初拉力

n1=1000r/min

a.2F0=20N

b.2F0=30N

固定初拉力，不同转速

2F0=30N

a.n1=1000r/min

ｂ.n2=1400r/min

2、实验步骤

（1）百分表调零，加上初拉力（砝码）

（2）启动

调速

观察弹性滑动和打滑现象

变载同时测Δ1，