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新能源汽车理论试题含参考答案
一、单选题（共60题，每题1分，共60分）
1.车辆行驶过程中，SOC突然从30%跌到0%，原因可能是（）。
A、电机功率过大，将电池电量消耗光了
B、单体电池电压达到预设的放电截止电压
C、PTC功率增大，耗电加剧
D、压缩机功率过大，耗电量加剧
正确答案：B
2.漏电传感器不工作，会出现故障现象（）。
A、一般漏电
B、与漏电传感器失去通讯
C、严重漏电
D、正常
正确答案：B
3.BMS碰撞信号被拉低之后，会造成（）。
A、整车断高压
B、整车无电
C、不能下电
D、防盗失效
正确答案：A
4.新能源汽车二级维护当中，对于驱动电机三相对地绝缘检测的最低标准是
A、500V档，绝缘阻值大于5MΩ
B、1000V档，绝缘阻值大于550MΩ
C、1000V档，绝缘阻值大于20MΩ
D、500V档，绝缘阻值大于550MΩ
正确答案：B
5.三元理电池的热稳定性能（）。
A、好
B、很好
C、优良
D、差
正确答案：D
6.接触器烧结会造成（）。
A、不能下电
B、不能交流充电
C、整车无电
D、不能上高压电
正确答案：D
7.高压互锁锁止的原因可能是（）。
A、整车不能上高压
B、保险烧毁
C、高压用电器不工作
D、高压插接件断开
正确答案：D
8.通过交流电对纯电动汽车的动力电池组进行充电是指（）
A、直流充电
B、充电器
C、交流充电
D、充电插头
正确答案：C
9.车载充电机不工作（）。
A、不能上高压电
B、整车无电
C、不能交流充电
D、不能下电
正确答案：C
10.电动机虽然种类繁多，但基本结构均由（）和转子两大部分组成。
A、线圈
B、定子
C、外壳
D、罩壳及机座
正确答案：B
11.DC-DC不工作会造成（）。
A、整车无电
B、不能智能充电
C、不能上高压电
D、不能下电
正确答案：B
12.单体电池电压跌落会造成（）。
A、SOC跳变
B、整车无电
C、不能下电
D、无暖风或制冷
正确答案：A
13.非营运新能源汽车二级维护周期为
A、2000-5000公里或三个月
B、20000-30000公里或一年
C、10000-15000公里或九年
D、5000-10000公里或六个月
正确答案：B
14.对新能源汽车进行高压系统维护需要技师具备
A、二类技能
B、技师职业资格证
C、三类技能
D、一类技能
正确答案：A
15.动力电池功率大小影响到汽车的（）。
A、续航里程
B、启动与加速
C、内部布置
D、安全及舒适
正确答案：B
16.以下不会造成仪表无SOC的是（）。
A、动力电池管理控制器电源保险烧毁
B、动力电池管理控制器CAN线断路
C、电机损坏
D、网关损坏
正确答案：C
17.电动汽车驱动电机转子的转速由（）检测。
A、绕组温度传感器
B、车载充电机
C、旋转变压器
D、曲轴位置传感器
正确答案：C
18.二级维护项目中，对于DC-DC工作状态检测的基本要求是什么
A、车辆正常启动
B、蓄电池电压正常
C、仪表指示低压系统电压在规定范围
D、低压用电器运转正常
正确答案：C
19.新能源汽车CAN网络属于总线式串行通信网络，总线的高传输速率一般为（）kbit/s。
A、500
B、250
C、300
D、150
正确答案：A
20.打开点火开关，仪表正常点亮，解码仪扫描全车，电机控制器不能通讯的原因可能是（）。
A、点火开关损坏
B、电机控制器CAN线断路
C、电机损坏
D、变速箱损坏
正确答案：B
21.直流充电柜枪头CC2与PE之间电阻值为（）。
A、220Ω左右
B、680Ω左右
C、1KΩ左右
D、1.5KΩ左右
正确答案：C
22.电动汽车限功率是指（）。
A、车辆不能上电
B、车辆可以上电，但是不能正常行驶
C、车辆不能挂挡
D、车辆防盗不能解除
正确答案：B
23.拔下高压插接件，整车正常上电、行驶，可能原因是
A、高压互锁未搭铁
B、高压互锁电源保险损坏
C、高压互锁检测模块损坏
D、高压插接件损坏
正确答案：C
24.以下关于充电系统的二级维护，说法正确的是
A、充电系统属于车辆基本功能系统，维护时需要配戴绝缘手套
B、充电系统维护的关键在于保持动力电池的充电功能正常
C、充电系统的维护重点在于外观及线束连接
D、充电系统维护的重点在于保证电路绝缘性
正确答案：B
25.7KW交流充电桩的CC与PE之间电阻值为（）。
A、220Ω左右
B、680Ω左右
C、1KΩ左右
D、1.5KΩ左右
正确答案：A
26.以下不是新能源汽车常规保养部件的是
A、DC-DC
B、电机控制器
C、车载充电机
D、电机永磁体
正确答案：D
27.动力电池管理器的主要功能有（）。
A、电机管理
B、防盗管理
C、网关管理
D、充放电
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