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授课题目
模块一
民用航空法规基础理论
审批
授课时长
分钟
授课进度
授课对象
教学目标
掌握民用航空法的概念
掌握民用航空法的特征
了解民用航空法的发展史
理解掌握民用航空法的渊源
教学重点
掌握民用航空法的概念和特征
了解民用航空法的体制结构
教学难点
理解民用航空法的渊源
教学方法
分析
课程以讲授和问答为主要教学方法
教学方式:讲授?探究?问答?实验□演示□练习□其他?
教学手段
分析
多媒体的应用
教学手段:板书?多媒体?模型□实物□标本□挂图□其他?
时间分配
新课导入分钟;授新课分钟;
讨论与提问分钟;总结与布置作业分钟
授课类型
理论课?讨论课□实验课□练习课□其他£
教学步骤设计
步骤时间
主要任务
教师活动
学生活动
目的意图
导入分钟
导出课题,提升学生兴趣
结合PPT讲解
认真听讲
导出课题
内容教学与讨论分钟
完成主要
内容教学
结合PPT进行教学、组织课堂讨论
认真听讲
参与讨论
积极思考
提出问题
完成内容学习
小结分钟
进行教学小结、课堂纪律小结、布置作业
进行教学小结、课题纪律小结、布置作业
认真听讲
接受作业
对知识进行归纳、抽象和提高
内容教学
环节1:以“法”的概念引入“航空法法”的概念
法:
法是由国家制定或认可的,以权利义务为内容的,并由国家强制力保证实施的、体现由一定社会物质生活条件所决定的统治阶级意志的行为规范的总和。
特征:法是统治阶级意志的体现、由国家制定或认可、由国家强制力保证实施。
民用航空法:
调整民用航空活动所产生的法律关系的法律,是关于航空器及其运行的法律规则的总和,是规定领空主权、管理空中航行和民用航空活动的法律规范的总和。
环节2:结合任务,知识探究
2.1民用航空法的调整对象
2.2.1民用航空活动:
第一,纵向关系,是指民用航空主管机构与民用航空经营部门之间或上下级主管机构之间的领导与被领导的关系。
第二,横向关系,是指平等主体之间的关系,即民用航空企业之间的相互关系以及民用航空企业与消费者之间的关系。
第三,民用航空与非民用航空的协调关系。
2.2.2其他活动:
第一,民航法关于领空主权的规定,是一切航空活动都必须遵守的规则。
第二,在同一空域中同时进行各种航空活动,为了保障飞行安全,都必须接受统一的空中交通管制,遵守统一的空中交通规则。
第三,非民用航空部门参与民用航空活动,必须受民航法的约束。
第四,民航法的国际性反映在国内法上,民航法是一种涉外性很强的法律。
2.2民航法的特征
国际性:国际上有统一的航空技术标准和统一的航空法律规范。
综合性:各种法律手段纵横交错,法律调整的方法多样。
平时法:仅调整和平时期民用航空活动及其相关领域所产生的社会关系。
独立性:民用航空法是一个独立的法律部门。(拓展:特别法优于一般法)
2.3民航法的渊源
2.3.1国际民航法的渊源:
国际条约(多边公约、双边协定等)
国际法一般法律原则
各国国内法及法院判例
相关国际组织的判例
2.3.2中国民航法的渊源
2.4民航法的发展
萌芽时期:1783-1914年,各国在国内做了一些立法工作,但还未形成成套规则。
形成和完善时期:1914-1944年,国际航空法开始形成和发展,一些国家的国内航空法也在逐步完善。
发展时期:1944年以后,国际民航法在理论和实践上都获得了重大发展,各国之间签订了很多公约、协定等。
中国民航法的发展:
课堂小结
民航法概念:调整民用航空活动所产生的法律关系的法律,是关于航空器及其运行的法律规则的总和,是规定领空主权、管理空中航行和民用航空活动的法律规范的总和。
民航法特征:国际性、综合性、平时法、独立性
效果分析与改进措施
授课题目
模块二
民用航空器管理法律制度
审批
授课时长
分钟
授课进度
授课对象
教学目标
掌握民用航空器国籍的意义
了解民用航空器国籍登记程序
掌握民用航空器的权利(所有权、抵押权、优先权、租赁权)
掌握民用航空器适航管理主体、特点
了解违反适航管理的法律责任
熟悉《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》
熟悉《民用航空器国籍登记规定》
教学重点
民用航空器国籍登记
民用航空器抵押权、优先权、租赁权
民用航空器适航管理
教学难点
民用航空器优先权、租赁权
教学方法
分析
课程以讲授和问答为主要教学方法
教学方式:讲授?探究?问答?实验□演示□练习□其他?
教学手段
分析
多媒体的应用
教学手段:板书?多媒体?模型□实物□标本□挂图□其他?
时间分配
上节回顾与新课导入分钟;授新课分钟;
讨论与提问分钟;总结与布置作业分钟
授课类型
理论
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