声屏障施工方案.docx

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施工工艺方案和施工技术措施（含特殊措施）方案

第一章基础施工

一、施工方案

土方开挖采用挖掘机直接装车，辅以推土机集料装载机装车。

土方填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水调整含水量，压路机碾压密实。

二、施工工艺及技术措施

（一）开挖土方

（1）主要施工机械：推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、自卸汽车。

（2）工艺流程：路基放样——地表清理——土方挖运——边坡修理——路槽平整压实。

（3）施工方法

恢复定线，放出边线桩。

土方开挖采用机械施工，按设计要求自上而下进行：土方运距在100～200m时，采用铲运机挖运，运距在500m以上采用装载机械配合自卸汽车施工。

对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路槽，最后用压路机压实，检查压实度。

（二）路基填筑

（1）施工准备

在开工前组织测量队对本项目合同段进行放线测量，补齐必要的坐标桩、中桩、水准点等。

（2）基底处理

在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土30cm以内深度的土壤翻松。将路基范围内所有的树墩、树根和其它有机物彻底掘除，路基范围内的坑穴填平。用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。地面自然横坡或纵坡陡于1：5或纵坡陡于12%时，严格按照设计文件挖土质台阶，台阶顶做成4%的内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m。

（3）填土路堤

主要施工机械：推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、洒水车、自卸汽车、小型夯实机等。

工艺流程：路堤放样——清理地表——填前压实——测量标高——路堤上土——平整压实——边坡修整——填上层料

施工方法

a．采用水平分层的方法填筑路堤，根据填料类别、最大料径、压实分区和压实设备功率经试验确定压实厚度，一般情况下，填筑厚度不大于20～30cm。

b．土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配合自卸汽车运土，按铺筑厚度打格上土，严格控制松铺厚度，推土机把土摊开，平地机整平。

c．当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用洒水来补充，使填土达到最佳含水量的要求。

d．路基压实时，严格控制填土含水量并采用重型压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压，压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。

e．为充分保证路堤边缘的压实，路堤两侧比设计各宽填不小于300mm（其中高边坡应不小于500mm），要求与路堤填土同步施工。

f．根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理人签认。

g．达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路床，修整边坡，进行防护，确保路堤填筑质量和稳定性。

第二章混凝土基础及钢筋工程

一、测量放线

根据预先确定好的桩孔位置，采用全站仪将桩心位置精确放出，并钉立十字护桩，以便于随时恢复桩心位置进行检查。

二、桩基成孔

（1）钻孔桩成孔采用螺旋钻干作业法钻孔和人工清底方案，所挖土方采用自卸汽车运至指定地点弃土。螺旋钻钻孔：按照测量确定的孔位将钻机就位，保持平稳，调直钻杆，钻杆应保持垂直稳固，位置正确，并确认钻杆垂直，用对位圈对好桩位，开动钻机钻进、出土。钻进过程中应随时清理孔口积土，遇到塌孔、缩孔等异常现象应及时处理。

（2）施工过程中遇到土工膜或土工格栅时应采用人工切割，避免对邻近土工合成材料产生撕裂、拉伸等破坏；孔底遇地下水时可于孔底一侧挖降水井，边抽水边开挖。

三、制作、安装钢筋笼

（1）钢筋笼于钢筋加工场加工成型后运往现场验收、吊装就位；

（2）保护层厚度不小于50mm，采用C30预制混凝土垫块控制。垫块焊接在架立箍筋上，每一断面对称设置4个。

（3）钢筋笼主筋应通长，若需接长时采用焊接接长，其搭接长度不小于200mm，同一断面的接头数量不得超过总根数的50%。架立箍筋安装在主筋内侧，分别设在钢筋笼的上中下三处，与主筋之间采用点焊固定;螺旋箍筋安装在主筋外侧，与主筋之间采用铅丝绑扎固定。

（4）钢筋进场必须有出厂合格证，并按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，复验合格后方允许使用到工程中。

（5）钢筋存放须按不同规格、型号、等级、品种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。

（6）钢筋加工前，必须经过调直和除锈，做到钢筋平直无局部弯折，表面洁净，无油渍、油漆、鳞锈等。采用冷拉法调直钢筋时，1级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

（7）钢筋的弯制尺寸应符合设计和规范要求。根据设计图纸及相关规范要求进行钢筋下料，并