泵—离心泵的汽蚀现象.pptxVIP

目录;一、汽蚀现象

1.离心泵的吸入口压力的影响因素

在图2-42所示的离心泵吸入装置中，当泵从下部吸液运转时，由伯努利方程可得泵吸入口截面S处的液体压头的大小。如果以A-A截面为参考截面，则：;据能量守恒定律，可得：;2.离心泵的汽蚀现象

当泵吸入口压力ps降低到该处相应温度下的饱和蒸汽压力pt时，液体沸腾汽化.

流动着的液流中出现大量气泡，气泡不断破裂，产生空穴，周围压力较高向空穴冲挤而来，形成极大的冲击力，其应力可达数十兆帕，甚至更大，水击频率高达25000Hz，使材料壁面产生机械剥蚀。

水击产生的能量瞬时转化为热能，对金属起化学腐蚀作用，加快金属损坏速度。

这种气泡不断形成、生长和破裂、使材料受到破坏的过程，总称为汽蚀现象。;3.汽蚀产生的原因和条件

从汽蚀现象发生的条件来看，主要时由于进入叶轮吸入口液体的压头降低的太多。

真正的低压部位见图2-43中的K点所示。

要控制叶轮入口附近低压区K点的压力，使pkpt，才不会出现汽蚀现象。;二、汽蚀发生的危害

汽蚀是水力机械的特有现象，存在许多严重的后果。

（1）汽蚀使泵产生噪音和振动

气泡溃灭时，液体互相撞击，同时也冲击金属表面，产生各种频率的噪声，严重时可听到泵内有“噼啪”的爆炸声，同时引起机组振动。

如果机组的振动频率与撞击频率相等，则产生强烈的共振，导致机组被迫停车。;（2）汽蚀使泵的性能下降

大量气泡的存在，堵塞了流体流道，破坏了泵内液体的连续流动。

泵的流量、扬程、效率明显下降，表现在泵的性能曲线陡降，如图2-44所示，这时泵将无法继续工作。

工程上当扬程下降3%时就认为进入了汽蚀状态。;图2-45汽蚀时的点蚀破坏;三、汽蚀现象的影响因素

1.与泵本身的汽蚀性能有关

在实际工作中，会遇到这种情况，如果某台泵在运行中发生了汽蚀，但是在完全相同使用条件下，换了另一种型号的泵，就可能不发生汽蚀，这说明泵在运转中是否发生汽蚀和泵本身的汽蚀性能有关。

泵本身的汽蚀性能，通常用汽蚀余量△h表示，也可用NPSH表示。所以，避免汽蚀现象的??法是改变离心泵自身的结构。;2.与泵的吸入装置情况有关

对同一台泵来说，在某种吸入装置条件下运行时会发生汽蚀，若改变吸入装置条件，就可能不发生汽蚀，这说明泵在运转中是否发生汽蚀与泵的吸入装置情况也有关系。

所以，避免汽蚀现象的方法是限制泵的安装高度和改变吸入装置的条件。;目录;离心泵的汽蚀余量

一、汽蚀余量的概念

由离心泵的汽蚀过程可知，汽蚀发生的基本条件是叶片入口附近处的最低压力pk=pt，所以为了防止汽蚀现象的发生，应满足pkpt，即泵入口处液体具有的能头，除了要高出液体汽化压力pt外，还应当具有一定的富裕能头，这一富裕能头称为汽蚀余量，用符号△h来表示，国外一般称作净正吸上水头，用NPSH表示。;;;二、允许汽蚀余量的应用

（1）泵的安装高度

由图2-42可知，如果泵轴中心距离吸液池距离ZAS越大，那么泵入口处S的压力降也越大，则泵越容易发生汽蚀，泵轴中心至吸液池的距离ZAS，在工程上称为泵的安装高度，单位m。;（2）泵的安装高度的计算

在图2-42中，以A-A截面为参考截面，根据能量守恒定律可得：;上式两边同时减去0.3可得：;例：利用离心泵输送某石油产品，该石油产品在输送温度下的饱和蒸汽压为26.7kpa，密度ρ=900kg/m3，泵的允许气蚀余量为2.6m，吸入管路的压头损失约为1m，试计算泵的允许安装高度。

解题：;目录;允许吸上真空高度

由于泵吸入口测量的压力，往往是用真空度来表示的，它表示泵内不产生汽蚀时，泵吸入口处的压力ps低于大气压pat的数值。

所以，在实际应用中，常用允许吸上真空高度[Hs]来确定泵的几何安装高度Hg，因此很有必要对允许吸上真空高度的概念进行研究。;一、吸上真空高度的概念

在图2-42所示，以A-A截面为参考截面，列出截面A-A到S-S截面的伯努利方程。;当吸液池液面受到大气压力时，pa=pat。;二、允许吸上真空高度的计算

当泵在一定流量Q下运行时，根据连续定理Q=fc可知，是定值，吸入管路的阻力损失∑hAS也几乎为定值，则吸上真空高度Hs主要取决于泵的几何安装高度Hg，并随着Hg增大而增大，当增大到某一数值后，泵就因为汽蚀而不能工作，对应这一工况的真空高度，称为最大吸上