精密测量与变形监测题目及答案.pdfVIP

1、客运专线无渣轨道施工的高程控制网分为哪几级？应采用什么方法测量？其主要精度指

标是什么？

第一级为线路水准基点控制网:线路水准基点按二等水准测量要求施测。

第二级为CPIII高程控制网:CPⅢ控制点水准测量可按本规范附录F.2.1的矩形环单程水准网

或附录F.2.2的往返测水准网构网观测，精度：CPIII控制点水准测量应附合于线路水准基点，

按精密水准测量技术要求施测。CPIII控制点水准测量应对相邻4个CPⅢ点所构成的水准闭合

环进行环闭合差检核，相邻CPⅢ点的水准环闭合差不得大于1mm，区段之间衔接时，前后

区段独立平差重叠点高程差值应≤±3mm，相邻CPIII点高差中误差不应大于±0.5mm

第三级为轨道基准网（GRN）:电子水准仪中视法，相邻点间相对点位中误差。平面精度≤0.2mm

高程精度≤0.1mm

2、轨道基准网之平面网的直接观测值是什么？如何得到轨道基准点在线路独立坐标系下的

坐标？

直接观测值：CPIII和GRP的站心坐标系的坐标，相邻自由测站之间搭接一定的GRP点，

联系CPIII点进行坐标转换从而转换为和CPIII点统一的坐标系统

3、客运专线无渣轨道施工的平面控制网分为哪几级？各级控制网控制点的密度是一般是怎

么规定的？

第一级为框架控制网（CP0）：沿线路每50km布置一个CPO点，为GPS三维控制网

第二级为基础控制网（CPⅠ）：在基础框架平面控制网（CP0）或国家高等级平面控制网的

基础上，沿线路走向布设，按GPS静态相对定位原理建立，为线路平面控制网和轨道控制

网CPⅢ起闭的基准。CPI网点间距为4km

第三级为线路控制网（CPⅡ）：在基础平面控制网（CPⅠ）上沿线路附近布设，CPII网点

间距为400~800m，为GPS三等二维网

第四级为轨道控制网（CPⅢ）：CPIII网为智能型全站仪自由测站边角交会的三维控制网，

其点间距为纵向60m左右一对控制点，点对的横向间距为10~20m，

第五级为轨道基准网（GRN）：GRP布设于6.5m间隔的博格板板缝之间

4、请绘图说明CPIII高程控制网的测量过程（以三对CPIII点为例）

11m

60m

CPⅢ控制点高程的水准测量宜采图F.2.1-1所示的水准路线形式。测量时，左边第一个闭合

环的四个高差应该由两个测站完成，其他闭合环的三个高差可由一个测站按照后-前-前-后

或前-后-后-前的顺序进行单程观测

5、轨道基准网附合水准路线的闭合差限差应该如何计算？f0.52L

h

6、高速铁路轨道基准网是一个三维控制网，其平面网和高程网的主要精度要求是如何规定

的？

相邻点间相对点位中误差

平面精度≤0.2mm高程精度≤0.1mm

7、能否用常规全站仪对CPIII控制网和轨道基准网进行观测？为什么？

不能用常规的全站仪进行以上观测。

原因：对CPIII河轨道基准网进行精密光电三角高程测量时，要求观测时采用两台全站仪同

时对象观测，以减少或削弱大气遮光垂线偏差的影响。不量取仪器高和觇标高，以避免由

于量高不准所带来的一系列误差。按照武大的方法：使用的全站仪应该经过特殊加工，能

够在全站仪把手上安装反光镜，反射棱镜的安装误差不得大于0.1mm，并使用特制的水准

点对中棱镜杆。交大方法：使用特制的棱镜实现同时对向观测。用的全站仪应为智能型全

站仪，具有自动目标搜索、自动照准、自动观测、自动记录功能，以减少少人为操作带来

的误差。普通的全站仪设备做不到以上这些要求。用的全站仪应具有自动目标搜索、自动

照准、自动观测、自动记录功能，其标称精度应满足：方向测量中误差不大于±1″，测距中

误差不大于±（1mm+2ppm）。

8、能否用一般水准仪对CPIII控制网和轨道基准网进行观测？为什么？

不能用一般的水准仪进行观测。

原因：CPIII级GRP控制点应该按照精密水准测量的技术要求施测，其精度要求很高，普通

的水准仪的精度较低，并且有操作方面以及都市方面的一系列误差，这对达到如此高的精

度要求已经对如此多的点高效率观测是不利的。应建议采用数字水准仪进行观测，一件少

人为操作以及读书的误差，并且可以实现数据的自动记录和保存，效率高精度好。

9、变形监测的精度一般怎么规定？

一般来说，变形监测是为了确保建筑物的安全，则其测