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《民用航空货物运输术语》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

(一)任务来源

推荐性国家标准《民用航空货物运输术语》主管部门为中国民

用航空局，归口单位为全国航空运输标准化技术委员会(SAC/TC

464)（秘书处承担单位为中国民航科学技术研究院），计划编号为T-417，由国家标准化管理委员会（以下简称“国标委”）

于2023年12月下达。是推荐性国家标准《民用航空货物运输术语

（GB/T18041—2000）》的修订项目。

(二)主要起草单位和工作组成员

主要起草单位：中国民航科学技术研究院等。

起草工作组成员：张兵等。

(三)编制的项目背景和目标

《民用航空货物运输术语（GB/T18041-2000）》于2000年发布，

系统、全面地总结了航空货运主体、设施、流程等方面术语，涉及收

运、仓储、装卸、运输、交付、查询、赔偿等货运流程，至今已发布

20多年，为我国航空货运生产、管理、科研、教学等提供了重要依

据。近年来，随着我国经济发展水平不断提高，航空货运呈现快速发

展态势，同时也面临新的发展形势。

一是国家战略对航空货运发展提出新要求。党中央、国务院高

度重视物流发展，并就物流发展作出多项指示批示，包括“加快形成

内外联通、安全高效的物流网络”“做好物流保通保畅工作”“健全

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提升产业链供应链韧性和安全水平制度”“有效降低全社会物流成本”

等，《民用航空货物运输术语》（以下简称《术语》）需全面贯彻落实

国家战略，与其保持一致性。

二是行业涌现新技术、新业态、新模式。如电子货运、货物全流

程跟踪、AGV、无人机物流等新技术快速发展，快递、跨境电商、

冷链等新业态蓬勃发展，航空前置货站等新模式不断创新突破，《术

语》应与时俱进，对重要术语进行完善补充。

三是《术语》不能满足当前航空货运发展需求。近年来，民航等

相关部门陆续出台《民用航空货物运输管理规定》等政策及《物流术

语》《航空货运及地面设备术语》等标准，《术语》中部分定义与近期

政策存在定义不符、翻译冲突等情况，应保持与现有政策一致性，同

时突出引领性，统一行业认知，实现运行标准化和规范化。

综上所述，现阶段对《民用航空货物运输术语》GB/T18041-

2000进行修订，全面研究梳理术语定义，删除不再具有参考和使用

价值的个别术语，根据现有法律法规和政策标准要求修订部分术语

名词、定义及英文翻译，同时结合形势与需求变化新增部分术语，以

更加契合民航货运市场管理，提升航空货运管理水平。

(四)主要工作过程

标准起草阶段：

1．中国民航学技术研究院接到民航局下达的标准修订任务后，

组织相关人员成立了标准起草工作组，向国标委申请项目立项。

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2．2023年12月，国标委正式批准标准《民用航空货物运输术语》

项目后，标准起草工作组从多个渠道广泛收集与民用航空货物运输

相关的术语，包括国际、国内的民航规章与文件，国家标准与行业标

准，以及民航书籍等，对术语定义进行修订，形成《民用航空货物运

输术语（草案）》。

3．2024年9月27日，标准起草工作组在北京组织召开标准编写

组中期评审会，会议对《民用航空货物运输术语（草案）》的结构、

内容进行研讨。会后，标准起草工作组对初稿进行修改完善。

专家组意见主要包括：

（1）建议删除“航权”“飞机日利用率”“消费型锂电池货物”

等术语。

（2）建议修改包装、空铁联运等术语的英文翻译。

（3）建议8.3单设一章。

（4）按照GB/T1.1—2020对全文进行编辑性修改。

标准起草工作组根据专家组提出的意见和建议对标准进一步补

充修改完善后,形成《民用航空货物运输术语（征求意见稿）》。

征求意见阶段：

送审稿阶段：

标准预审：

二、国家标准编制原则、主要内容及其确定依据，修订国家标准

时，还包括修订前后技术内容的对比

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(一)