DB3406_T 009-2022 营运车辆违法行为智能取证技术规范.docx

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DB3406

淮北市地方标准

DB3406/T009—2022

营运车辆违法行为智能取证技术规范

2022-05-30发布2022-06-30实施

淮北市市场监督管理局发布

DB3406/T009—2022

目次

前言 Ⅱ

引言 Ⅲ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4基本要求 2

5设置采集条件 2

6接入的信息系统 2

7智能取证 3

7.1智能取证流程图 3

7.2采集数据 3

7.3智能识别 3

7.4网络验证 4

7.5违法判定 4

7.6线索推送 4

8证据审核 6

9电子证据固化 6

10电子证单制作 6

附录A（资料性）常用的智能取证系统 7

附录B（规范性）智能取证流程图 8

附录C（规范性）营运车辆数据 9

附录D（规范性）常见车辆违法证据智能筛选示例 12

附录E（资料性）常见违法营运车辆网络验证示例 13

I

DB3406/T009—2022

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》给出的

规则起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担专利的责任。

本文件由淮北市交通运输局提出并归口。

本文件起草单位：淮北市交通运输局、淮北市交通运输综合行政执法支队、安徽工匠质量标准研究院有限公司。

本文件主要起草人：韩海林、陈孟勇、高健、孙远立、朱东升、丁言柱、李桂方、王克怀、张德保、马征凯、任肄、陈爱民、王光辉、武术、王玉洁、蒋行肖、刘永梅、赵涛、桂峰、戴梅、丁昌东、丁智宇、陈文忠、李琦。

II

DB3406/T009—2022

引言

淮北市交通运输局于2020年3月制定、发布的全国范围内首部交通运输非现场执法地方标准，为国内同行业相关标准的制定提供了参考，树立了标杆，产生了广泛的影响，并为团体标准、行业标准乃至国家标准的制定奠定了坚实基础。2021年9月29日，国务院政府职能转变和“放管服”改革简报（第134期）以《安徽省淮北市积极探索“数字治超”智慧监管有效提升交通运输行业监管效能》为题，

专题刊发推广淮北市交通运输局以《交通非现场执法动态检测卡点建设规范》（DB3406/T002-2020）、《货运车辆遮挡号牌识别技术规范》（DB3406/T003-2020）和《货运车辆北斗定位车载终端在线状态自动检测技术规范》（DB3406/T004-2020）等地方标准支撑“数字治超”智慧监管有效提升行业监管效能的先进经验。

淮北市交通运输局持续探索信息化、智能化在交通运输领域的应用，又研制了《交通运输监管协同

云平台技术规范》（DB3406/T007-2022）、《交通运输智能监管数据库技术规范》（DB3406/T008-2022）、《营运车辆违法行为智能取证技术规范》（DB3406/T009-2022）、《运输企业违法行为智能取证技术规范》（DB3406/T010-2022）、《非法营运车辆智能取证技术规范》（DB3406/T011-2022）和《交通运输违章自助处理规范》（DB3406/T012-2022）等六项地方标准。这六项地方标准与前期发布的《交通非现场执法执法规范》（DB3406/T001-2020）等四项地方标准共同构成了跨领域、跨部门交通运输综合执法智能监管标准体系。

《营运车辆违法行为智能取证技术规范》（DB3406/T009-2022）对营运车辆违法智能取证的条件、流程和方法等技术事项进行了规定，为交通运输综合执法和智能监管提供可靠的依据。

III

DB3406/T009—2022

营运车辆违法行为智能取证技术规范

1范围

本文件规定了营运车辆违法行为智能取证的术语和定义、基本要求、设置采集条件、接入的信息系统、智能取证、证据审核、电子证据固化和电子证单制作。

本文件适用于营运车辆违法行为智能取证。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

DB3406/T003货运车辆遮挡号牌识别技术规范

DB3406/T004货运车辆北斗定位车载终端智能状态自动检