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组成:导电芯线、电气绝缘层、防护套。;船用电缆和电线按用途可分为两大类:船舶通用电缆(或电线),包括船用电力电缆(分类代号C)和船用电信屯缆(分类代号CH)。
按电缆的绝缘材料分两类:橡皮绝缘电缆和塑料绝缘电缆。橡皮绝缘又分天然橡胶(无代号)、丁苯—天然橡胶(代号X)、丁基橡胶(代号XD)三种。聚氯乙烯电缆(代号V)是塑料绝缘电缆。
按护套分有三类:金属丝编织电缆、铅包电缆和非燃性橡皮套管电缆。其中橡套代号为H、非燃性橡套代号为HF、耐油橡套代号为HY、耐寒橡套代号为HD;铅包代号为Q,聚氯乙烯代号为V;镀锌钢丝编织外护套的代号为31、镀锡铜丝编织外护套的代号为32。电缆或电线的牌号就由上述这些代号组成,如CXDHY为船用丁基橡胶绝缘耐油护套电力电缆,CHF31为船用天然橡胶绝缘非燃性橡套镀锌钢丝编织外套电力电缆。代号中R表示软、P表示屏蔽。;选择的任务:——1.型号;2.芯线截面。
型号选择:主要根据用途、环境条件、敷设方式、屏蔽要求等四个方面进行选择。
芯线截面选择:主要根据载流大小、用电设备工作制进行选择。选择时电缆最大允许载流量一般不小于该线路可能出现的最大电流。
具体注意8点(要求):①.发电机与配电板电缆;②.电动机电缆;③.分配电板电缆,考虑负载系数、工作系数、备用裕量;④.起货机电缆以一台满载电流值乘以负载系数决定;⑤.直流发电机的均压线截面不小于主电路的一半,三相四线的要与相线相同;⑥.交流电缆避免单芯;⑦.选择多芯电缆要考虑备用芯线;⑧.不允许不同用途共用一条多芯电缆。;敷设前应检查电缆是否受潮,表面有无损伤,并测量绝缘电阻,只有确认电缆合格,才可放线敷设。
选择敷设路径时,应考虑以下几点:
(1)电缆路径最短,转弯最少。
(2)电缆不受或少受外界因素(如机械力、化学腐蚀和管道锈蚀等)的影响。
(3)散热条件好。
(4)尽量避免与管道或其他工程设施交叉
(5)便于施工及维修;三、船舶电缆的敷设;1、绝缘性能好。
2、防潮防腐蚀性能好。
3、抗震与抗机械损伤能力强。
4、耐高温性能好。
5、耐油污、耐酸碱性能好。
6、所有??缆都应是滞燃型或防火型。;五、电缆的检修和更换;考点:船舶电气设备的船用条件及船检规定(考试大纲10.3);船舶电气设备、开关设备、电器及电子设备,在船舶长期22.5°横摇、横倾,和10°纵摇、纵倾的情况下,船舶电气设备应能保证正常工作。故船用电气设备在结构上、技术条件上、和安装方式上要能适应这种条件,例如,电机轴端游隙要小,应采用轴向直立安装或沿船舶纵向卧式安装。
如果某些设备没有专门的船用电气产品,则可考虑采用经三防(防湿热、防盐雾、防霉菌)处理过的陆用产品代替,但需征得有关船级社的认可。
电气设备的外壳防护形式,采用何种防护等级,是由电气设备的安装位置决定,应符合IEC29号出版物《外壳防护等级分类》或与其等效的国家标准的规定。表示防护等级的标志由特征字母IP及后面加两位数字组成。特征数字表示的防护等级规定,IP后面第一位数字表示防外部固体侵入等级,第二位数字表示防水液侵入等级。;电缆的安全使用与维护;船用电缆的绝缘层的作用是将各导电部分隔离以防止接地或相间短路。要延长电缆使用寿命,必须提高绝缘层的性能。
船用电缆的护套的主要功能是用来保护电缆内部,以免遭受机械损伤,同时防止水、盐雾、油、生物、火灾、霉菌、各种腐蚀等的破坏,具有有较高的机械强度和阻燃性。
船用电缆的铠装是一种具有高强度保护作用的护层,同时具有电屏蔽的作用,适用于机械损伤较严重场合具有很好的机械保护性能。
船用电缆的绝缘层和防护材料均应具有阻燃性;船舶电缆的选择:发电机与配电板之间的连接电缆,按发电机额定电流的100%来选择;电动机的馈电电缆(包括起动器)在内,其截面积的大小一般按电动机额定电流的100%来选择;分配电板的馈电电缆,其截面积应按该分配电板所有用电设备并考虑负载系数、同时工作系数,以及留有一定的裕量来选择;三相四线制的中性线截面积应与相线相同;平时不载流的工作接地线,其截面积应为载流导线的截面积的二分之一,但不应小于1.5mm2;选择多芯电缆时,应考虑备用芯线;信号电缆不能与控制电缆、电源电缆共用一条多芯电缆;交流电电缆应避免采用单芯电缆,若必须使用时,应选用具有非磁性材料屏蔽护套的电缆,并采取防止涡流发热的有效措施;选择电缆时,电缆芯线截面通常是根据电缆的实际(即计算)负载电流来选择,但该电流应小于发电机至主配电板(或应急配电板)的连接电缆的最大安全(或允许)载流量,其电压降亦应在允许的范围内;对于短时和重复短时负载用的电缆其允许载
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