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现代信息技术在隧道工程施工监测中

的应用

文/刘友忠

随着我国隧道工程的不断增加，隧样，它通常处于特殊的岩土地质环境隧道结构的安全性和稳定性，以及时变

道工程的安全问题也受到了越来中，在施工过程中往往存在一定的不稳更设计及施工方案。

越多的关注。在隧道工程的施工过程定因素和不安全因素。由于隧道岩土的近年来，隧道工程施工监测技术

中，为了保证隧道的施工质量、施工安地质条件较为复杂，且存在岩土的结构有了飞速的发展，如FBG、GIS技术以

全以及后期的使用安全，必须进行严密与支护系统不稳定的特点。目前，随着及GPS监测技术等监测与信息处理。这

的施工监控测量。有效的施工测量能够信息科技的不断发展，隧道工程施工监些技术为隧道工程施工监测和信息处理

对隧道的围岩条件、拱顶沉降、地基沉测技术也在不断的发展。从1984年新提供了强大的科学保证，现代信息技术

降以及构造物变形等进行全面的防控，奥法的提出，它是将周围岩体和支护结在隧道工程施工监测中的科学应用是一

以保证隧道工程的安全性和稳定性。现构当作一个完事的支护体系来进行设计种必然趋势。

代信息技术的飞速发展为隧道工程施工和施工。新奥法可以通过施工监测来判

监测任务提供了，强大的技术保障，使断围岩和衬砌的变化及稳定性，并能支FBG在隧道工程施工监测中

隧道工程施工监测更加直观、更加精确护方案进行及时的调整。通过科学、合的应用

与高效。理的信息化施工来保证隧道工程的质FBG采用了光纤的传导原理，对

量。隧道施工监测的主要任务是掌握围隧道开挖期间的混凝土衬砌施工、拱顶

隧道工程施工监测技术的目岩在开挖过程中的变化情况；及时掌握应力、与温度变化等进行实时监控测

的及发展支护结构的适应性和支护速度；对各种量。FBG技术的测量数据比较稳定，其

隧道工程与其它地面工程不一危险灾害和风险进行预防和控制；保证灵敏度较高、抗电磁干扰、搞腐蚀，且

进行，采用大型的自卸车运碴，同时，对架与钢架之间、钢架的各结构间焊接喷描支护

各项施工技术及工序进行合理安排。也要牢固，确保整体的支护效果更加初期支护可根据围岩的情况进行

型钢拱架支护有效；纵向连接筋需要按照八字交错分层喷射混凝土。混凝土喷射通常采用

钢架在加工时需要按照设计尺的连接成桁架结构，结点要牢固；在湿喷的方式，用强制搅拌机进行搅拌，

寸进行制作，将整榀钢架根据不同的钢架和围岩之间采用混凝土预制楔块搅拌时间要得到保证；混凝土混合料应

开挖方式，来分成不同的单元，并对空隙进行填实，保证围岩的压力能该边拌边用，输送要连续，不能出现断

将法兰进行焊接和连接，焊接时要周够传到钢架上。料的问题；喷射时要保证其凝结效果

正，保证孔眼对应，在使用之前，对中空注浆锚杆好、回弹量小，表面湿润光泽；

各单元按照编号进行预拼，避免出现中空锚杆主要由锚杆杆体、钢

侧弯、扭曲及错台的现象；在钢架架筋、连接套、垫板、螺母以及锚头等构结论

立时，首先要进行准确的测量，架立件组成。锚杆要设置好垫板，并与围岩在高速公路的双连拱隧道工程中，

以后对其复核，钢架与围岩的贴靠要接触密实。锚杆施工时应该尽量