航空产业园案例分析.pptxVIP

荷兰阿姆斯特丹史基浦航空产业区;产业布局：

经济区内的园区类型有物流园区,航空产业园区、商务区。除产业园外,经济区还配套有居住区以及休闲娱乐区(公园)

;启发：

(1)多元的交通模式

依靠高速公路和轻轨共同解决园区对外交通问题,以合理的道路网密度疏导园区内部交通,有利于各方向功能流线的有利循环。

(2)横向及纵向产业链关联度极高

园区内横向关联度(包括商务运营、产品开发、高新技术研发、信息与人才共享以及企业合作等)以及纵向产业链关联度(从电子开发和电子制造业等核心产业出发,开展产品销售、运输和现代物流产业)极高。

(3)融入绿色理念的规划思路

绿色慢行系统与园区规划融合在一起,提高了居民使用的便捷性,也提高了绿色慢行系统的使用效率。有效地做到了社区休闲空间与城市景观空间融为一体,形成一个有机的生态系统。

(4)发挥政府引导与动态的规划管理

荷兰政府从国家战略的高度对机场周边开展进行定位与规划,针对机场地区的特殊性给予了独立而完整的规划。同时,根据各阶段所呈现出不同的市场经济形势,采用动态调整策,引导经济区的可持续开展。

;韩国仁川国际机场航空城

;总体布局：

仁川国际机场航空城包括三个地区

第一地区即将开发航空物流和国际度假区。

第二地区即将开发国际业务和知识根底产业的中心地、跨国公司的亚洲总部、高新技术生物产业基地。

第三地区将开发大规模的娱乐和体育基地

;启发：

(1)以大工程带动园区建设

为了带动航空城内产业园区的建设,仁川机场已实施了一系列的战略性措施,2006年与国民体育振兴委员会签订协议,开发水上运开工程;2008年4月,与好莱坞巨头米高梅公司签订协议,建立MGM电影主题公园等一系列措施。

(2)制定一系列的产业开展政策

航空城作为仁川自由经济区的一局部,并立足于东北亚航空枢纽的方向上,制定大量的对于进驻园区的国内外企业的优惠政策及物流运输政策等。如园区外资企业可以根据投资类型享受免除关税、交通税等优惠政策,最长可持续5至7年。

(3)提供大量的配套设施

航空城不仅作为仁川机场一个附属产业区,为航空相关工程效劳,还建设了大量的公共效劳配套设施(医院、学校、休闲公园等),为附近的居民提供生活的便利性。正因为生活质量的提高以及就业时机的增加,更加促进高素质劳动力的集聚,加快了航空城内产业区与附近住宅区的开展速度。;美国范奈斯机场——全球通航运营机场的开展典范;美国SpruceCreek机场——国际通航小镇开展的典范;上海临空经济园区

;依照“园林式、高科技、总部型”的总体规划目标，注重生态景观环境的营造,通过“小园”绿地,滨水景观、道路绿化、空中花园等形式,塑造了绿树掩映中的园林式园区形象,为国内相似临空经济园区的建设提供了可借鉴经验。

;北京天竺空港经济区

;产业布局：

天竺空港经济开发区A、B区已根本形成了航空物流、电子信息、生产性效劳、文化创意四大产业集群,还建成住宅区及总部经济基地,不仅有效地实施了与航空高度链接的产业链结构,成为了土地功能混合利用的产业区,还形成集生产、文化、办公、居住及配套效劳于一体的“新城区”