省道521项目临时便道施工方案(2023.7.16).docxVIP

省道521线如美至曲孜卡段新改建工程控制性工程

第一合同段

里程桩号:K198+132.718~K208+200(路线全长:10.053公里)

临时便道施工方案

编制：

审核：

审批：

中交路桥建设有限公司

省道521线如美至油孜卡段新改建工程控制性工程土建工程施工

第一标段项目经理部

2023年06月20日

目录

TOC\o1-2\h\z\u1概述 1

1.1编制说明 1

1.2编制依据 1

1.3编制范围 1

2工程概况 1

3施工部署 3

3.1施工进度安排 3

3.2人员计划 3

3.3施工机械计划 4

4施工准备 4

5施工方案及方法 4

5.1技术参数 4

5.2便道施工工艺流程 5

5.3清表 5

5.4便道施工 5

5.5错车道 7

5.6便道养护 7

5.7弯道及危险路段防护 8

5.8便道标识牌 8

6质量保证措施 10

7安全保证措施 10

8应急处置措施 11

8.1组织机构 11

8.2应急处置措施 13

8.3应急车辆、物资及设备 14

8.4事故善后及恢复生产 15

9文明施工、环境保护及职业健康保证措施 16

9.1文明施工保证措施 16

9.2环境保护保证措施 18

9.3职业健康保证措施 21

概述

编制说明

本方案针对省道521线如美至曲孜卡段新改建工程控制性工程第一合同段全线施工便道进行编制。

本方案旨在合理安排施工进度计划，配置人、材、机具设备，实行标准化作业，连续均衡生产，确保工程质量、安全、进度，明确施工便道施工和技术管控要点，以指导现场施工，特编制此施工技术方案。

编制依据

省道521线如美至曲孜卡段新改建工程控制性工程第一合同段两阶段施工图；

省道521线如美至曲孜卡段新改建工程控制性工程第一合同段招标文件；

《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；

《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015)；

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；

现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况。

编制范围

本方案适用于省道521线如美至曲孜卡段新改建工程控制性工程第一合同全线施工便道施工。

工程概况

省道521线如美至曲孜卡段新改建工程控制性工程第一合同段，起止桩号为K198+132.718～K208+200，主线里程10.053km。施工便道附着于拟建三级公路路线，根据无人区沿线的陡峻地形条件，无在路线范围以外设置便道的条件。根据设计要求，在路基边坡坡口范围内先开挖约4.5m宽纵向打通道路，在桥梁（含纵向桥）范围内、隧道洞身外侧坡面增设纵向连接便道。地表覆盖主要为碎石土或基岩裸露，基底无软弱层，基底承载力较高。标头—K202+300段利用既有道路作为便道，K202+300—标尾沿主线位置先开挖4.5m宽便道，并跟进相关防护支挡措施，在挡墙施工完成后开挖至路基顶以上50cm作为主线便道，填筑材料使用挖方碎石土，桥梁、涵洞、高填方路段便道路线可根据现场环境绕行，避免影响桥涵，高填方施工。途径有地表水区域，根据设计提前安排桥涵施工，对地表水进行疏导，冲沟区域桥涵根据现场施工计划合理安排施工。便道统计见表2-1。

K198+132.718～K203+100段为觉巴水电站进场道路，四级公路（砂石路面），路基宽度4.5m（长度约为4.97km），位于淹没区以上，作为便道直接利用。

K203+100～K208+200段无可利用道路，需在拟建主线线路修建便道；其中其中K203+189觉巴1#大桥右侧约20m位置新建便道绕行，便道长度约380m，占地6.4亩；K202+329桃花谷大桥位于山间沟壑位置，主线右侧53m位置既有水渠位置预埋2道19长D2000mm钢波纹管，在其上修筑便道通过。

K205+721～K207+612段为觉巴隧道，沿主线左侧约120m位置新建便道，便道宽度4.5m，根据现场确定清表厚度，利用原状碎石土整平压实，为便于觉巴1#中桥、觉巴2#大桥施工，右侧修筑临时便道绕行。

STYLEREF2\s1.3SEQ图\*ARABIC\s21觉巴水电站进场道路

表STYLEREF2\s1.3SEQ表\*ARABIC\s21便道统计表

序号

便道段落

起止桩号

路段长度（m）

路基厚度（m）

备注

1

主线

K198+132.718+00