三堡单元(JG14)规划支路三、规划支路四、规划支路五环评报告.docVIP

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  • 2025-04-01 发布于内蒙古
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三堡单元(JG14)规划支路三、规划支路四、规划支路五环评报告.doc

三堡单元(JG14)规划支路三、规划支路四、规划支路五建设项目简本

第一章项目主要概况

本项目名称为三堡单元(JG14)规划支路三、规划支路四、规划支路五建设项目,为新建工程。项目拟建于钱江新城三堡区块,项目主要建设内容为城市支路建设,主要道路为:三堡单元(JG14)规划支路三(昙花庵路-严家弄),宽20米,长507米,支路;三堡单元(JG14)规划支路四(车站南路-运河规划绿化带),宽12-20米,长585米,支路;三堡单元(JG14)规划支路五(京杭运河-运河东路),宽24米,长120米,支路。

本项目各道路规模、总投资建表1-1。

表1-1各道路规模、总投资

道路

规模

用地面积

总投资

其他

三号支路

长507m,宽20m

10140平方米

4900万元

无桥梁

四号支路

长560m,宽12~20m

10124平方米

4900万元

无桥梁

五号支路

长120m,宽24m

3700平方米

1700万元

无桥梁

项目地理位置及道路平面布置详见附图1和附图2。

本项目道路工程建设内容主要为道路建设。根据设计方案,本项目主要技术指标如下:

1、道路等级:城市支路

2、计算行车速度:30km/h

3、路面设计标准轴载:Bzz-100

4、设计年限:沥青混凝土路面T=15年

通过现场调查与监测、环境影响预测分析,本次环评得出以下主要评价结论和建议。

第二章项目主要结论和建议

2.1主要结论

2.1.1审批原则符合性分析

(1)选址符合生态环境功能区划、土地利用总体规划、城市总体规划或者村镇建设规划,并符合环境功能区划要求

本项目所在地位于重点准入区(钱江新城发展生态环境功能小区,I1-10101C03)。本项目为道路建设,其建设符合钱江新城重点准入区定位要求。因此本项目选址符合杭州市主城区生态环境功能区划及杭州市三堡单元控制性详细规划。

环境质量现状监测和调查结果表明,项目拟建地环境空气质量尚好,符合环境功能区划要求。本项目拟建规划支路五北侧三堡农居点处夜间受生活环境噪声影响,不能达到2类标准要求;规划三号支路和四号支路交叉点声环境质量状况较好,能够满足2类声环境功能要求。项目拟建区域内二号港目前水质不能达标,主要超标原因为农业面源污染和附近施工废水排入河流所致。

(2)符合国家及地方产业政策

根据国家发展和改革委员会第40号《产业结构调整指导目录》(2005年本),本项目不属于国家发展和改革委员会第40号禁止、淘汰类建设项目范围。根据《杭州市2010年产业发展导向目录与空间布局指引》,本工程属于鼓励发展类第52项交通运输“城市道路和外围公路接口工程,出省通道和出市通道项目”,因此本项目符合国家和地方产业政策。

(3)符合清洁生产要求

本项目为非生产性建设项目,无清洁生产要求。

(4)排放污染物不超过国家和浙江省规定的污染物排放标准

由工程分析及环境影响分析可知,在落实本环评提出的各项污染防治对策的基础上,本项目产生的噪声和废气等各项污染物均能达标排放。

(5)环境保护设施正常运行要求

本项目为城市支路建设,无环保设施。

(6)在实施污染物排放总量控制区域内的建设项目,必须执行污染物排放总量控制要求

根据工程分析,本项目为城市支路建设,无总量控制要求。

(7)建设项目造成的环境影响必须符合项目所在地环境功能区划确定的环境质量要求

本项目在营运期的主要环境影响是汽车尾气和交通噪声影响,根据预测,项目汽车尾气和交通噪声影响可达标。因此,本项目建成后符合项目所在地环境功能区划要求。

(8)环境风险可接受原则分析

本项目为城市支路建设项目,根据工程分析等相关章节,本项目污染产生较少且无危险废物,同时根据当地规划,本项目周边地块的功能定位为以居住以及商业金融为主,无环境风险。

(9)符合国家环保总局《环境影响评价公众参与暂行办法》的有关要求

本项目建设过程中采用问卷调查形式进行公众调查,从调查结果来看,周边公众对本项目的建设持支持态度,普遍认为本项目建设能促进当地经济的发展,并在第三方单位张贴环保公告,并由第三方单位出示环保公示证明。本项目建设符合国家环保总局《环境影响评价公众参与暂行办法》的有关要求。

(10)有利于促进地方经济的健康持续发展,有利于构建和谐社会

项目的建设将进一步促进周围区域的建设发展,促使区域土地具有更高的利用和开发价值,将会产生更好的经济效益,促进地方社会和经济发展

2.1.2环境现状结论

(1)社会经济环境

近年来,江干区的经济得到了长足发展,城乡居民生活水平稳步提高,但同时耕地面积也在逐年下降。

江干区现有道路交通以新塘路为界,西部道路网日趋完善,而东部道路交通相对滞后,现状交通主要依托村级公路,对外联系很不方便,严重制约了该区块的建设和发展。

(2)生态环境

本项目沿线目

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