三孝口站落地式脚手架施工方案2021.9.2.doc

中铁建设集团有限公司三孝口站落地式脚手架专项施工方案

合肥市轨道交通4、5号线工程机电系（风、水、电）安装及装修总承包项目（1-16标）15标段

三孝口站落地式脚手架专项施工方案

编制人：

审核人：

审批人：

中铁建设集团有限公司

合肥市轨道交通4、5号线工程机电系统（风、水、电）安装及装修总承包项目（1-16标）15标段项目经理部

2021年9月

中铁建设集团有限公司三孝口站落地式脚手架专项施工方案

2

目录

TOC\o1-2\h\u一、编制依据 1

二、工程概况 1

2.1工程总体概况 1

2.2工程概况表 2

三、施工准备 3

3.1机具准备 3

3.2技术准备 3

3.3作业条件 3

四、施工工艺 3

4.1、技术参数 3

4.2工序流程 4

4.3地基基础 4

4.4纵向水平杆、横向水平杆、脚手板 5

4.5剪刀撑 7

4.6立杆 8

4.7连墙件 9

4.8一字斜道 9

4.9门洞 10

五、搭设要求 11

六、质量控制及标准 12

6.1质量控制 12

6.2质量标准 12

七、安全文明施工 13

PAGE2

编制依据

序号

规范、规程名称

规范、规程编号

1

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》

JGJ130-2011

2

《建筑结构荷载规范》

GB50009-2012

3

《钢结构设计规范》

GB50017-2003

4

《混凝土结构设计规范》

GB50010-2010

5

《建筑施工高处作业安全技术规范》

JGJ80-1991

6

《建筑施工安全检查标准》

JGJ59-2011

7

《安全网》

GB5725-2009

8

《钢管脚手架扣件》

GB15831-2006

9

《建筑地基基础设计规范》

GB50007-2011

10

《碳素结构钢》

GB/T700-2006

工程概况

2.1工程总体概况

合肥市轨道交通5号线一期工程北起于包河区的贵阳路站，南至汲桥路站，线路全长40.2km，均为地下线，设车站33座，包括换乘站4座，平均站间距为1.24km，设官塘车辆段、滨湖停车场；列车采用6节编组B型鼓形列车。本标段车站由南向北范围为雨花塘站~北一环路站，标段内车站均为地下站，工程范围含雨花塘站→三孝口站→阜南路站→北一环路站共4个车站、车站前后相邻两半个区间及出入段线的机电设备安装及设备区建筑装修工程、动力照明工程、通风空调与采暖工程、给排水与消防工程。

三孝口站为合肥轨道交通5号线与已开通2号线的“T”型换乘车站。5号线车站位于金寨路、长江中路路口，长江中路北侧下，沿金寨路南北向敷设；5号线车站为地下三层明挖岛式车站。车站中心里程有效站台宽度14-12m，长度120m。车站外包总长178.90m，标准段宽27.15m；总建筑面积：15264.89m2，主体建筑面积：11420.64m2，附属建筑面积：3844.25m2。车站共设3个出入口、1个安全出口、1部无障碍电梯、3组风亭。

沿线车站分布图

2.2工程概况表

表2-1工程概况表

序号

项目

内容

1

工程名称

合肥市轨道交通4、5号线工程机电系（风、水、电）安装及装修总承包项目（1-16标）15标段

2

工程地址

安徽省合肥市

3

建设单位

合肥市轨道交通有限公司

4

设计单位

上海市隧道工程轨道交通设计研究院

5

监理单位

中咨工程管理咨询有限公司

6

施工单位

中铁建设集团有限公司

4

施工准备

3.1机具准备

钢管、扣件、脚手板、扳手、红外线、游标卡尺、卷尺等。

3.2技术准备

1、操作人员需取得特殊作业人员资格上岗证，对架子工进行上岗培训；

2、对工人进行安全教育，提高施工人员的安全意识；

3、仔细阅读并审核施工图，熟悉结构形状、尺寸，选择合理脚手架体系，设计合理、有效的脚手架搭设方案；

3.3作业条件

1、应按规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011的规定和脚手架专项施工方案要求对钢管、扣件、脚手板、等进行检查验收，不合格产品不得使用；

2、经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水；

3、应清除搭设场地杂物，平整搭设场地，并应使排水畅通；

4、作业现场应设置安全围护和警示标志，禁止无关人员进入施工区域。

施工工艺

4.1、技术参数

4.1.1、落地式脚手架搭设参数

落地式扣件双排