高铁接触网的设备与运行分析.doc

题目：高铁接触网的设备与运行分析

目录

TOC\o1-3\h\u31037摘要 1

28078第1章都昌网工区设备总体概况 3

202661.1接触网采用的悬挂类型及供电方式 3

171511.2主要设备零部件 3

247291.3接触网的主要参数 9

1.4锚段与锚段关节 11

5808第2章都昌网工区的运行与检修 14

64402.1工区职责与管辖设备概况 14

127122.2工区的值班基本业务 14

178432.3天窗检修作业流程 15

153092.4接触网巡视规定与巡视内容 17

2.5接触网常用工具的使用方法 18

2.6接触网常备的零件与材料 19

2.7接触网运行检修基本制度 20

13689第3章高速铁路接触网故障及处理 21

72903.1接触网故障及故障调查分析 21

295943.2接触网故障抢修要求 22

3.3故障信息反馈 24

3.4抢修的安全作业 25

3.5接触网故障抢修方案 26

14118第4章优化与改进建议 28

25739总结 29

23121谢辞 30

9851参考文献 31

高铁接触网的设备与运行分析

PAGE

PAGE28

PAGE

PAGE1

摘要

接触网是电气化铁路的不可或缺的一部分。为了保证列车运行维护的安全，必须坚持接触网检修的领导方针，按照“定期检修、状态检修、寿命控制”的方式，遵循精细化、机械化、简化化的检修模式，依靠科学力量，并采用接触网自动检测手段和机械维修手段，不断提高接触网维修技术参数的准确性，达到接触网安全可靠运行的目的。

关键词：接触网；设备概况；运行与检修；故障处理。

引言

本文于2017年12月至2019年6月在衢九线都昌接触网工区工作学习。

衢九铁路，简称衢九线，原称九景衢铁路，是一条有效衔接目前衢州市和九江市城市客货共线分析铁路。衢州至九江铁路婺源段于2013年12月9日开工建设；2014年11月12日全线开工建设；2015年12月5日开始铺轨；2017年12月28日全线竣工投产。截至2017年12月，衢九线线路进行全长334千米，共设各类交通车站16座，其中有一个客运企业服务的站点10个；设计发展速度200千米/小时，列车具有最高经济运行过程中速度200千米/小时。

介绍了都昌接触网管理中的设备概况，包括设备的运行维护、接触网的故障，以及对设备配置、运行维护、规章制度等方面的看法和意见。

都昌接触网工区设备总体概述

1.1接触网采用的悬挂类型及供电方式

1.1.1接触网采用的悬挂类型

都昌接触网运行工区进行管内通过使用的悬挂系统类型为全补偿链形悬挂，个别学习道岔和较短的锚段采用半补偿链形悬挂。

1.1.2供电方式

接触网的供电形式有单边供电、双边供电和跨区供电。

都昌网工区可以使用的是单边供电管理模式：牵引变电所向接触网进行供电时，每一条具有供电臂的接触网只从一端的牵引变电所需要获得中国电力。牵引变电所故障或接触网事故时，通过分相开关实现“跨区供电”。此时，供电范围扩大，网压降低。一般情况下，为了维持运营，会减少列车数或牵引固定数。

1.2主要设备、零部件

1.2.1支柱与基础

根据所用材料的不同，接触网支柱可分为两类：预应力钢筋混凝土支柱和钢支柱

预应力钢筋混凝土柱的类型有h180、h48、h60/8.6、h7.8、h78/9.2和H93。

而都昌接触网工区可以采用H180、H48、H60、H78型号的混凝土作为支柱，它比我们一般的钢筋进行混凝土支柱在等同容量不同情况下能够更加有效节约钢材、强度不断增大、支柱轻便等优点

1.2.2支持装置

用于支撑悬挂装置。支持系统装置主要包括腕臂、绝缘子及悬挂接触网悬挂的全部生产设备。

衢九线接触网及接触线均为铜或铜合金，，采用的是提前预支碗臂的模式，利用腕臂支撑和斜拉线固定的方法。并且使用了具有防风拉线，这样可以大大增强了我国接触网的抗风能力。

1.2.3定位装置

定位装置具有定位管和定位器。它的作用是固定接触网的位置，使接触网始终处于受电弓的有限工作范围内，满足动态包络线的要求，并将水平荷载传递给立柱。

衢九线所用定位器要求如下：

(1)弓形定位器、矩型定位器、特性定位器。

(2)定位器、定位管及其部件不得侵入动态包络线。

(3)拉出值在标准值内，误差为±30。

1.2.4接触网悬挂

接触悬挂包括接触网、吊弦、接触线和连接件。各部件应满足随温度变化而变化的要求，并满足参数要求。有四种类型的滴管：连接滴管、弹性滴管、滑动滴管和整体滴管。

都昌网工区管辖范围内使用的为整体吊弦，整体吊弦采用更耐腐蚀，强度更高的铜合金材料；并且采用的是提前压接的方式，这样连