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公路工程交通安全设施监理指南

公路工程交通安全设施监理工作贯穿整个施工过程，需围绕质量、进度、

安全三大核心展开。监理人员必须熟悉《公路交通安全设施施工技术规范》和

《公路工程质量检验评定标准》，掌握护栏、标志标线、隔离栅、防眩板等设施

的验收指标。

施工准备阶段重点核查施工方案可行性。检查施工单位是否完成技术交底，

特种作业人员是否持证上岗。材料进场时需核对出厂合格证、第三方检测报告，

现场随机抽取护栏板、立柱、反光膜等材料进行厚度测量、镀锌层检测。发现

材料批次与报验单不符，立即要求退场并留存影像记录。

施工过程实行旁站与巡视结合。护栏立柱安装阶段，使用全站仪抽查垂直

度偏差，控制误差在±3mm以内。波形梁板拼接方向必须与行车方向一致，高

强螺栓需分三次拧紧，监理使用扭矩扳手抽检紧固力是否达标。标线施划前检

查路面清洁度，涂料加热温度控制在180℃-220℃区间，逆反射系数检测值不得

低于规范要求。

隔离栅施工重点监控地基处理。监理需见证基坑深度检测，砂石垫层厚度

不足10cm必须返工。网片安装后使用张力计抽检绷紧程度，立柱间距偏差超

过设计值5%的段落作返工处理。防眩板安装检查板面角度，抽查夜间车辆灯光

遮蔽效果，存在漏光现象的调整安装角度。

交通信号设施调试阶段，监理参与24小时连续试运行。重点观察不同天气

条件下信号灯可视距离，雨雾天黄色警示灯有效视距不足150米时，要求增设

辅助标志。电子监控设备需测试抓拍识别率，车牌识别准确率低于95%的系统

不得验收。

施工资料管理执行同步归档制度。监理日志需详细记录每日抽检点位、检

测数据，隐蔽工程验收照片标注GPS定位信息。材料复检报告须与施工进度匹

配，标线涂料检测报告过期后新进场材料必须重新送检。

安全文明施工监督重点排查临时交通组织。检查施工区与通行区隔离设施

是否完整，夜间警示灯设置间距是否超过20米。发现施工人员未穿反光背心、

机械车辆未贴反光标识等情况，立即签发整改通知单。特殊天气施工时，监理

应现场确认防滑、防倾覆措施到位情况。

验收阶段实行分项工程实测实量。护栏板搭接方向错误、标线厚度不足

0.8mm、标志牌逆反射系数不达标等质量问题，必须整改至复检合格。竣工资

料审查重点核对材料检测报告与现场使用批次的一致性，发现试验报告造假现

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象，按不合格工程处理并上报质量监督机构。

监理过程中注重沟通协调技巧。针对施工单位抢工期可能存在的质量隐患，

采用实测数据对比方式说服整改。对于设计缺陷导致的施工困难，及时组织建

设、设计、施工方现场会商，形成书面变更记录。雨季施工期间增加巡检频次，

重点监控低洼路段设施基础防冲刷措施落实情况。

建立质量问题追溯机制。每处设施验收时拍摄带定位水印的全景照片，形

成电子档案。质量保修期内出现设施损坏，通过档案追溯施工班组和责任人员。

定期回访已通车路段，收集设施使用效果反馈，持续改进监理工作方法。

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公路工程交通安全设施监理指南

公路工程交通安全设施监理工作贯穿整个施工过程，需围绕质量、进度、

安全三大核心展开。监理人员必须熟悉《公路交通安全设施施工技术规范》和

《公路工程质量检验评定标准》，掌握护栏、标志标线、隔离栅、防眩板等设施

的验收指标。

施工准备阶段重点核查施工方案可行性。检查施工单位是否完成技术交底，

特种作业人员是否持证上岗。材料进场时需核对出厂合格证、第三方检测报告，

现场随机抽取护栏板、立柱、反光膜等材料进行厚度测量、镀锌层检测。发现

材料批次与报验单不符，立即要求退场并留存影像记录。

施工过程实行旁站与巡视结合。护栏立柱安装阶段，使用全站仪抽查垂直

度偏差，控制误差在±3mm以内。波形梁板拼接方向必须与行车方向一致，高

强螺栓需分三次拧紧，监理使用扭矩扳手抽检紧固力是否达标。标线施划前检

查路面清洁度，涂料加热温度控制在180℃-220℃区间，逆反射系数检测值不得

低于规范要求。

隔离栅施工重点监控地基处理。监理需见证基坑深度检测，砂石垫层厚度

不足10cm必须返工。网片安装后使用张力计抽检绷紧程度，立柱间距偏差超

过设计值5%的段落作返工处