配气相位课件.pptx

4.3配气相位;配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间。配气相位的各个角度可用配气相位图来表示。;1.进气提前角α(10°-30°）

定义：在排气行程接近终了，活塞到达上止点之前，进气门便开始开启。从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为进气提前角(或早开角)，用α表示，一般为10°-30°。

目的：进气门早开，使得活塞达到上止点开始向下运动时，因进气门已有一定开度，所以可较快地获得较大的进气通道截面，减小进气阻力。;2.进气延迟角β（40°-80°）

定义：在进气行程下止点过后，活塞重又上行一段，进气门才关闭。从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角称为进气延迟角(或晚关角)，用β表示，β一般为40°-80°。

目的：

利用压力差继续进气；

利用进气惯性继续进气。;3.排气提前角γ（40°-80°）

定义：在做功行程的后期，活塞到达下止点前，排气门便开始开启。从排气门开始开启到下止点所对应的曲轴转角称为排气提前角(或早开角)，用γ表示，γ一般为40°-80°。

目的：

利用气缸内的废气压力提前自由排气；

减少排气消耗的功率‘

高温废气早排，还可以防止发动机过热。;4.排气延迟角δ（10°-30°）

定义：在排气行程上止点过后，活塞重又上行一段，排气门才关闭。从上止点到排气门关闭所对应的曲轴转角称为排气延迟角(或晚关角)，用δ表示，δ一般为10°-30°。

目的：

利用缸内外压力差继续排气；

利用惯性继续排气。;5.气门重叠角

气门叠开：当进气门早开和排气门晚关时，出现的进、排气门同时开启的现象。

气门重叠角：气门同时开启的角度，α+δ;谢谢大家！