纯电动汽车单级变速器的拆装与检测内容.docVIP

纯电动汽车单级变速器的拆装与检测内容

纯电动汽车单级变速器的拆装

第一步

将变速器放到变速器托架上，将变速器推到车辆底部安装位置处。举升变速器托架，升至变速器输入轴和离合器从动盘花键孔对准，两人配合，将变速器输入轴推入离合器从动盘花键孔。

一边扭动一边用力往前推，使发动机缸体上的定位销进入变速器壳体定位孔，使发动机和变速器壳体接合，用19mm套筒拧上变速器与发动机连接的2个固定螺栓。

第二步

用19mm套筒和可调扭力扳手拧紧变速箱支架和车身的固定螺栓，拧紧力矩为70N·m，用18mm套筒和可调扭力扳手拧松左后横梁和车身的固定螺栓，拧紧力矩为110N·m，用13mm梅花扳手和可调扭力扳手拧紧变速器壳体减震垫的前支架连接的1个固定螺栓，拧紧力矩为20N·m，用13mm梅花扳手和可调扭力扳手拧紧变速器壳体减震垫的后支架连接的两个固定螺栓，拧紧力矩为20N·m，用19mm套筒和可调扭力扳手拧紧变速器最下侧与发动机连接的2个固定螺栓，拧紧力矩为55N·m。

第三步

用13mm梅花扳手和可调扭力扳手拧紧发动机前支撑的两个固定螺栓，拧紧力矩为30N·m，将变速器托架下降，撤出变速器托架。

第四步

安装离合器分泵，用13mm套筒拧紧离合器分泵的固定螺栓，拧紧力矩为25N·m。

第五步

安装右前轮下摇臂球头销，使用撬杆向下压前悬架下摇臂，将下摇臂球头销装入减震器下支架，用17mm开口扳和17mm套筒拧紧下摇臂球头销与前减震器下支架的紧固螺母，拧紧力矩为60N·m。

注意：拆下的下摇臂球头销与前减震器下支架的紧固螺母的螺母应更换安装左前轮下摇臂球头销，用撬杆向下压前悬架下摇臂，将下摇臂球头销装入减震器下支架，用17mm开口扳和17mm套筒拧紧下摇臂球头销与前减震器下支架的紧固螺母，拧紧力矩为60N·m。

第六步

用8mm内梅花扳手拧上左传动轴凸缘的6个固定螺栓，用8mm内梅花扳手拧上右传动轴凸缘的6个固定螺栓，用8mm内梅花扳手和可调扭力扳手拧紧左传动轴凸缘的6个固定螺栓，拧紧力矩为45N·m，用8mm内梅花扳手和可调扭力扳手拧紧右传动轴凸缘的6个固定螺栓，拧紧力矩为45N·m。

第七步

安装前排气管将前排气管前端凸缘上的三个螺栓孔对准进气歧管上的三个螺栓，推入前排气管，将排气管隔热罩装在排气歧管内侧的两个螺栓上，用17mm套筒扳手拧紧排气歧管最下侧的一个固定螺母，拧紧力矩：30N?M，连接排气管。用17mm套筒拧上排气管接头上的两个螺母，使用可调扭力扳手按照规定的力矩拧紧螺栓排气管接头上的两个螺母，拧紧力矩：35N?M。

第八步

插好车速传感器电插头，插好倒车灯开关电插头，安装后氧传感器线束接头，并将线束固定在规定的位置上，将导线安装在螺栓杆上。用13mm套筒拧上导线支架上的2个固定螺栓。

第九步

将车辆降至地面用19mm梅花扳手拧紧变速器与发动机连接的3个固定螺栓，拧紧力矩为55N·m，用13mm套筒扳手拧紧起动机的1个固定螺栓，拧紧力矩为20N·m，用17mm套筒扳手拧紧排气歧管和前排气管的2个固定螺栓，拧紧力矩为30N?M，插好前氧传感器线束插头。

第十步

安装蓄电池负极固定夹，用10mm开口扳手拧紧蓄电池正、负极固定夹上的固定螺母。

关闭引擎盖

纯电动汽车单级变速器的检测

1、检查拨叉的工作面是否有过度磨损、扭曲、变形，若有则更换。

2、检查变速器的齿轮是否有缺齿、锈死等情况，若有则更换。

3、检查变速器齿轮与同步器之间的配合间隙，如小于规定值，必须更换。

4、检查滚针轴承是否有过度磨损，保持架是否有裂纹，表面是否有斑点或过度磨损，若有应更换。

5、检查同步器齿毂与同步环之间的配合间隙，应满足规定值要求，若小于规定值，必须更换。