SKT105E电动宽体车操作及维护保养.pptx

电动宽体车操作维护手册-SKT105E三一重型装备有限公司2024年4月

纯电宽体车注意事项为了您的安全和车辆的正常运行，请仔细阅读本章注意事项！一、安全驾驶规范：严禁90%以上电量重载下坡，电量高于90%电刹车会减弱，高于95%，电刹车会失效，为最大程度保障安全，重载下坡电量请控制在85%以下；重载下坡路况，为了保证安全性，建议缓行手柄保持至少1挡的开启状态，并根据坡度和载重量调整档位；电刹车仅用于辅助刹车和能量回收，不能当主刹车使用，重载下坡要主动控制车速在10km/h以下，车速超过15km/h电刹车减弱，要注意避免机械刹车长时间使用引起热失效；仪表白色和黄色字体为安全驾驶提醒通知，非故障通知，不必惊慌，请按照仪表的提醒安全驾驶；如果有大于18%的陡坡，载重爬坡之前请提前停车，挂前进挡，并激活锁定1挡爬坡，避免爬坡失败产生溜坡等危险情况；重载上坡时，无电刹车，如需刹车，需要制动踏板行程至少大于30%使用机械制动停车；定期检查车桥刹车间隙，间隙值需控制在0.4mm~0.8mm（蓬翔），0.7mm~1.2mm（汉德），，应每周检查一次，超出间隙范围需及时调整；定期检查刹车片表面磨损状态，应每3个月检查一次。刹车片如出现掉块、表面纤维层脱落或粉状化，需要主动更换刹车片。为减小货箱下降过程的惯性冲击，下降手柄设置了比例功能，重载下落货箱时，请将举升手柄搬至最大行程1/3位置回落货箱。车辆如出现意外事故导致电池受到撞击或磕碰，请及时联系售后对电池状态进行检查；二、日常维护规范车辆每周至少进行一次至充电机自动跳枪的满充，如车辆未按照要求定期满充电，会造成仪表SOC不准、电池一致性差、电池寿命加速衰减、行车过程中电刹车限制、车辆抛锚等问题；车辆钥匙下电或充电拔枪后重新上电，需间隔10秒以上时间再打开钥匙上电；在清洗车辆时，严禁用水枪冲洗电器元件、电池舱、高压盒舱体、线束接插件、电动空压机及空滤等，可能会导致绝缘、电气件失效;充电前检查插座内有无异物、积水，插座内有积水应用热风机吹干（不可直接用手触碰处理，以免触电）；车辆如久放不用，电量40%~70%；久放车辆每间隔两个月进行一次满充，满充后请跑车至40%~70%SOC存放；

为了您的安全和车辆的正常运行，请仔细阅读本章注意事项！三、冬季用车提醒：随着气温逐渐减低，为保证产品给您带来最大的经济效益，保证车辆安全可靠运营，降低整车故障的发生，以下是纯电动宽体车使用注意事项说明：由于电暖风、电池自加热的开启，均会导致车辆的续航里程有所降低或相同里程电耗增加，请注意根据运营情况及时补电；电池温度低会影响整车动力性，电池会自动开启自加热功能，保证电池逐渐加热到最佳工作温度。车辆久放后使用时，电池温度低，电缓减弱，可采用整车上电、开启电暖风、观察仪表放电电流大于10A，进行提前热车；建议在车辆使用完毕后及时充电，此时电池温度适宜，充电较快；车辆长时间停放之后再充电，因电池温度低，允许充电电流小，同时电池需开启自加热，造成整体充电时间延长，能耗增加；车辆请检查电暖风的水箱是否缺冷却液，保证冷却液液位在min～max之间，并开启半个小时暖风，观察冷却液是否缺失；车辆如需长久存放，温度低于-35℃下必须存放至暖库，否则对电池造成不可逆损伤，甚至出现安全风险，请保持电量SOC40%～70%之间进行存放;久放车辆每3个月和运营前做一次动力电池均衡保养操作，可有效提升电池寿命；车辆超过10天不使用时，请将蓄电池负极线束拆掉，并用绝缘胶带包扎好防止短路；车辆超过30天不使用请将负极线拆掉，同时将蓄电池用充电机充满电再进行放置，并保证每一个月进行一次满充电，再次使用时需将负极线束接到蓄电池负极上。冬季长时间停车，建议下电前将空气干燥器打气至卸荷再停空压机，防止干燥器进气口结冰

为了您的安全和车辆的正常运行，请仔细阅读本章注意事项！四、充电操作注意事项：插合充电前先观察车端充电插座，与插座方盘止退槽，里面是否有异物，充电枪头里面是否有异物。充电前观察充电枪枪线是否完好，端子是否齐全，端子上是否有灰尘，颗粒状杂物，如果有则使用棉签等工具对端子进行清理。按下充电枪解锁，向外水平插入出充电枪，禁止不按解锁键插枪。将充电枪插入车辆插座，稍用力推，确认充电枪锁钩下落为水平状态为合格。屏幕显示“枪连接”代表插枪到位，如不显示请重新进行插枪操作。按照操作规范进行充电操作，充电过程中不要操作充电枪。充电完毕后，待屏幕显示“请拔枪”时才可按下按块拔下充电枪。如无法拔出，请联系运营商，不要暴力拔枪，以免造成损坏。拔枪后将充电枪归位，将枪线收纳至挂耳上。充电枪使用后及时归位，防止雨水及异物进入。关闭充电插座盖子，同时关闭驾驶室充电仓门，并锁住驾驶充电仓避免进入灰尘，禁止不盖充电插座盖子关驾驶充电仓门，或不关闭驾驶充电仓门行车。定期