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铁路机车车辆驾驶人员复习题及参考答案
一、单选题(共51题,每题1分,共51分)
1.一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为()。
A、绿色许可证
B、路票
C、红色许可证
正确答案:C
2.机车无动力回送时分配阀安全阀调整至()。
A、150~200kPa
B、200~350kPa
C、350~450kPa
正确答案:A
3.加装了切控阀的客运机车,制动缸压力与制动管减压量的关系为()。
A、1:3.25
B、1:1
C、1:2.5
正确答案:B
4.双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到()后,方可出站调车。
A、出站调车通知书
B、调度命令
C、车站值班员口头准许
正确答案:C
5.LKJ-2000型监控记录装置上电自检后,显示器进入主界面显示状态,两端操作()。
A、均无效
B、一端有效
C、均有效
正确答案:C
6.制动空走时间与()无关。
A、制动管减压量
B、机车牵引的车辆数
C、列车速度
正确答案:C
7.使用动车制动时,制动电流不得超过()。
A、额定值
B、持续值
C、最小
正确答案:A
8.时速160公里动力集中动车组动力车网侧电路由受电弓PG1和PG2、高压电压互感器TV1和TV2、()、高压接地开关QS10、避雷器F1、F2、高压电流互感器TA1、低压电流互感器TA2、网压转换继电器KD1、原边过流继电器KC1、电度表PWH、主变压器原边绕组AX及接地装置EB1~4等组成。
A、主断路器QF2
B、主断路器QF1
C、主断路器QF和QF2
正确答案:C
9.回送机车在一地滞留时间超过()小时(故障除外),所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。
A、24
B、8
C、12
正确答案:A
10.出站信号机应设在每一发车线的警冲标()(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。
A、外方
B、对称
C、内方
正确答案:C
11.列车施行制动后不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,即可使列车停于预定地点,叫作()。
A、牵引辅助法
B、一段制动法
C、二段制动法
正确答案:B
12.三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个()灯光,准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。
A、月白色
B、绿色
C、黄色
正确答案:C
13.时速160公里动力集中型电力动车组动力车每组辅助变流器,均可向控制电源装置提供AC380V电源,输出电源回路通过空气断路器()进行短路过载保护。
A、QA24
B、QA17
C、QA18
正确答案:A
14.车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过()mm。
A、0.7
B、1
C、0.5
正确答案:B
15.旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过()km/h速度运行至前方站。
A、120
B、140
C、160
正确答案:A
16.三显示自动闭塞区段,出站色灯信号机显示一个()灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
A、绿色
B、月白色
C、黄色
正确答案:C
17.时速160公里动力集中型电力动车组自动换端时间限制为()min。
A、15
B、20
C、25
正确答案:C
18.动力车主电路的主要功能是从电网获取电能,传递到牵引电机上,由()转换成动能。
A、辅助变流器
B、牵引电机
C、牵引变流器
正确答案:B
19.对单匝线圈来说,其产生的磁通与流过线圈电流的比值叫该线圈的(),也叫电感,用L表示。
A、电流
B、自感系数
C、磁通
正确答案:B
20.单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内,当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m。
A、20
B、15
C、10
正确答案:B
21.联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光左右摇动后,从左下方向右上方高举,表示股道开通()道。
A、一
B、二
C、三
正确答案:B
22.使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为()。
A、轨道电磁制动
B、盘形制动
C、闸瓦制动
正确答案:B
23.牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为()。
A、架悬式
B、半悬式
C、体悬式
正确答案:B
24.四显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车按规定速度运行,要求注意准备减速,表示运行前方有()个闭塞分区空闲。
A、两
B、三
C、一
正确答案:A
25.由两以上匝数不同的线圈绕在一个构成闭合回路的铁心上组成的电气装置是()。
A、继电器
B、接触器
C、变压器
正确答案:C
26.
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