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汽车发动机原理与维修知识点习题集

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1.请首先在试卷的标封处填写您的姓名，身份证号和地址名称。

2.请仔细阅读各种题目，在规定的位置填写您的答案。

一、选择题

1.汽车发动机的四个冲程依次是：

A.吸气、压缩、做功、排气

B.压缩、吸气、做功、排气

C.做功、排气、吸气、压缩

D.排气、做功、吸气、压缩

答案：A

解题思路：汽车发动机的四个冲程依次是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。在这个循环中，混合气体被吸入气缸，然后被压缩，点火燃烧产生动力，最后废气被排出。因此，选项A正确。

2.发动机的点火时机是指：

A.燃油喷射时机

B.火花塞点火时机

C.压缩冲程结束时机

D.吸气冲程结束时机

答案：B

解题思路：点火时机是指火花塞点火的时间，通常在压缩冲程结束时进行，保证燃料在最高压力和温度下被点燃，以产生最大的爆炸力。因此，选项B正确。

3.发动机冷却系统的冷却介质是：

A.水和防冻液

B.风和空气

C.润滑油

D.燃油

答案：A

解题思路：发动机冷却系统通常使用水和防冻液作为冷却介质，它们可以吸收发动机的热量，并通过散热器散发出热量。因此，选项A正确。

4.发动机润滑系统的润滑方式是：

A.液压润滑

B.润滑脂润滑

C.润滑油润滑

D.气体润滑

答案：C

解题思路：现代汽车发动机普遍使用润滑油进行润滑，润滑油通过油泵循环流经发动机各个润滑点，以减少磨损。因此，选项C正确。

5.发动机燃油喷射系统的作用是：

A.增加发动机功率

B.提高燃油燃烧效率

C.降低排放

D.以上都是

答案：D

解题思路：燃油喷射系统能够精确控制燃油喷射量和喷射时机，从而提高燃油燃烧效率、增加发动机功率和降低排放。因此，选项D正确。

6.发动机的配气相位是指：

A.进气门和排气门的开启时间

B.燃油喷射时机

C.火花塞点火时机

D.发动机转速

答案：A

解题思路：配气相位是指进气门和排气门的开启时间，它们对于发动机的效率，影响着进气和排气效率。因此，选项A正确。

7.发动机的扭矩是指：

A.发动机输出的功率

B.发动机输出的力矩

C.发动机输出的转速

D.发动机输出的燃油消耗量

答案：B

解题思路：扭矩是指发动机输出的力矩，它衡量了发动机的牵引能力。因此，选项B正确。

8.发动机的压缩比是指：

A.压缩冲程结束时气缸内气体压力与大气压力之比

B.压缩冲程结束时气缸内气体体积与大气压力之比

C.压缩冲程结束时气缸内气体温度与大气温度之比

D.压缩冲程结束时气缸内气体压力与大气压力之比

答案：A

解题思路：压缩比是指压缩冲程结束时气缸内气体压力与大气压力之比，它是衡量发动机效率的重要参数。因此，选项A正确。

二、填空题

1.发动机的四个冲程依次是：进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。

2.发动机点火时机是指：在火花塞产生火花之前，混合气体在气缸内已经达到足够的温度和压力，以保证点火成功。

3.发动机冷却系统的冷却介质是：水和空气。

4.发动机润滑系统的润滑方式是：压力润滑。

5.发动机燃油喷射系统的作用是：精确地将燃油喷射到燃烧室内，与空气混合后燃烧，从而提供发动机所需的动力。

6.发动机的配气相位是指：进气门和排气门开启和关闭的时间关系，以及它们相对于曲轴转角的对应关系。

7.发动机的扭矩是指：发动机在某一转速下，曲轴输出的旋转力矩。

8.发动机的压缩比是指：气缸内最高压力与最低压力之比。

答案及解题思路：

答案：

1.进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程

2.在火花塞产生火花之前，混合气体在气缸内已经达到足够的温度和压力，以保证点火成功。

3.水和空气

4.压力润滑

5.精确地将燃油喷射到燃烧室内，与空气混合后燃烧，从而提供发动机所需的动力。

6.进气门和排气门开启和关闭的时间关系，以及它们相对于曲轴转角的对应关系。

7.发动机在某一转速下，曲轴输出的旋转力矩。

8.气缸内最高压力与最低压力之比

解题思路：

1.发动机的工作原理分为四个冲程，依次是进气、压缩、做功和排气，每个冲程都是发动机正常工作的重要组成部分。

2.点火时机需要保证混合气体在火花塞产生火花之前已经达到足够条件，以保证点火成功。

3.冷却系统通过水和空气作为冷却介质，有