轨道—公交—慢行设施融合规范 DB2201 T 75-2024.pdfVIP

ICS03.220.01

CCSR80

2201

长春市地方标准

DB2201/T75—2024

轨道—公交—慢行设施融合规范

Specificationforfacilitiesintegrationofurbanrailtransit,bustransitand

non-motorizedtraffic

2024-12-30发布2025-02-07实施

长春市市场监督管理局  发布

DB2201/T75—2024

轨道-公交-慢行设施融合规范

1范围

本文件规定了轨道—公交—慢行设施融合中步行接驳设施、非机动车接驳设施、公交接驳设施、停

车换乘接驳设施、信息接驳设施的融合要求。

本文件适用于轨道—公交—慢行设施的规划、设计和建设。

本文件不适用于有轨电车。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T37113（所有部分）城市客运标志

GB50763无障碍设计规范

GB51038城市道路交通标志和标线设置规范

GB/T51149城市停车规划规范

CJJ37城市道路工程设计规范

CJJ152城市道路交叉口设计规程

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

城市轨道交通urbanrailtransit

是采用专用轨道导向运行的城市客运交通系统。

[来源：GB/T32852.3—2024，3.1]

3.2

公交bustransit

即公共汽电车交通，以用于城市公共交通服务的公共汽车、无轨电车为运载工具的公共交通方式。

[来源：GB/T32852.2—2018，2.3，有修改]

3.3

慢行交通non-motorizedtraffic

一般为出行速度不大于15km/h的慢速交通出行方式。主要包括步行、自行车等非机动化方式。

3.4

接驳设施traffictransferfacilities

用于各种交通方式之间换乘衔接、融合发展的设施。

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DB2201/T75—2024

3.5

城市轨道交通站点核心区railstationtrafficcorearea

城市轨道交通站点300m～500m范围内，与站点建筑和公共空间直接相连的街坊或开发地块。

[来源：JT/T1410—2022，3.10，有修改]

3.6

设施带facilityzone

车行道外侧路缘石的内缘与道路红线之间的范围内，为交通、市政、绿化、环卫等设施提供的安装

设置空间。

[来源：GB/T51439—2021，2.0.3，有修改]

3.7

城市客运枢纽urbanpassengertransferhub

在城市客运交通系统中，为不同交通方式或同一交通方式不同方向、功能的线路提供的客流集散和

转换的场所。分为城市综合客运枢纽和城市公共交通枢纽。

[来源：GB/T51328—2018，2.0.7]

3.8

机动车临时停靠点motor