项目二转向架部件检查与维护车轴的受力及破坏课件.pptx

项目二转向架部件检查与维护车轴的受力及破坏授课教师：毛永文

课堂引入1

新课教学2（一）车轴的受力车轴承受的载荷相当复杂：有垂向载荷引起的弯矩；有曲线运动使轮轨侧压力引起的弯矩；有齿轮传动时引起的扭矩；有某侧车轮发生滑行时引起的扭矩；有线路的不平顺导致的冲击，弹簧上部分的振动，制动力作用等，都产生附加载荷；有电机静、动载荷。机车车轴上承受的载荷比较复杂，包括哪些？

新课教学2（一）车轴的破坏由于车轴所受的主要应力是交变的，所以多数车轴的折损是由于疲劳裂纹引起的。实践证明，车轴的断裂，多发生在以下3个区域：轴颈的圆根部、轮座内侧、抱轴颈的圆根部。车轴的其他破坏，如轴颈烧损、拉伤；轮座部分擦伤；磨耗到限，一般不会引起重大事故，而且可以修复。疲劳裂纹和折断，是车轴各种破坏中最严重的破坏。

新课教学2（一）减少车轴疲劳破坏措施1)锻造车轴钢坯应进行人工时效或自然时效处理，待内应力消除后再进行机械加工。2)加工成形的车轴表面应有高的表面光洁度。3)不同直径的过渡部分，要有尽可能大的过渡圆弧，以减小应力集中。4)对车轴表面进行滚压强化处理，使表层金属材料更加密致，提高疲劳能力等。

新课教学2（一）减少车轴疲劳破坏措施其实导致车疲劳轴断裂的原因，涉及设计，治炼，加工，组装，直到运营过程中的维护保养，乃至管理等一系列环节。对于车轴疲劳断裂失效分析及预防的角度，预防措施简述如下:1.把好原材料关。2.对成品车轴加强质量控制和验收。3.运营中，防止车轴表面意外损伤，发现问题，及时处理。4.提高检查维修质量。5.一旦发生车轴断裂事故，应及时、全面地进行断裂失效分析，彻底查清引发裂纹萌生和造成断裂的原因。6.加强对裂纹轴的动态管理，及时发现并深入研究带有普遍性的重大裂纹问题，防止断裂事故的发生。7.充分发挥科学研究的作用，它是预防车轴断裂中意义最为深远的措施。

习题讲解3解析：正确答案是C。车轴受力复杂，根据实际受力主要分为两类，一是与车轴垂直的弯矩或载荷；二是围绕车轴产生的扭矩。过曲线时，外轨超高，轮轨侧压力引起车轴受弯矩而不是水平拉力。所以本题的正确答案是C。1.车轴受力复杂，下列哪种情况不符合车轴的实际受力情况。（）A.垂向载荷引起的弯矩B.线路的不平顺导致的突加载荷C.过曲线时离心力引起的水平拉力D.齿轮传动时引起的扭矩

习题讲解3解析：正确答案是B。车轴受力复杂，实践证明，车轴断裂处往往是容易应力集中的地方，比如轴颈的圆根部、轮座的内侧、抱轴颈的圆根部。所以本题的正确答案是B。2.车轴断裂，主要发生在车轴的哪些部位。（）A.轴身中部B.轴颈根部C.轮座外侧D.齿轮座

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