外绕线隧道作业指导书.docx

新建铁路广州枢纽东北货车外绕线WRSG3标

隧道工程施工作业指导书汇编

中铁十七局集团有限公司

广州铁路枢纽东北货车外绕线工程项目经理部

二〇一六年三月

隧道工程施工作业指导书汇编

中铁十七局集团有限公司广州铁路枢纽东北货车外绕线工程项目经理部

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目录

TOC\o1-3\h\z\u洞口及明洞施工作业指导书 1

长管棚施工作业指导书 9

隧道开挖施工作业指导书 19

钢架施工作业指导书 31

钢筋网施工作业指导书 41

锚杆施工作业指导书 49

超前小导管施工作业指导书 57

喷射混凝土施工作业指导书 65

隧道防排水施工作业指导书 75

衬砌、仰拱施工作业指导书 87

衬砌台车安装、拆除施工作业指导书 99

监控量测施工作业指导书 107

隧道通风施工作业指导书 117

超前地质预报施工作业指导书 125

水沟、电缆槽施工作业指导书 135

隧道工程施工作业指导书汇编

中铁十七局集团有限公司广州铁路枢纽东北货车外绕线工程项目经理部

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广州铁路枢纽东北货车外绕线WRSG3标隧道工程

编号：WRSG3-SD-001

洞口及明洞施工作业指导书

单位：_______________

编制：_______________

审核：_______________

批准：_______________

2016年3月17日发布2016年3月18日实施

洞口及明洞施工作业指导书

1.适用范围

本作业指导书适用于广州枢纽东北货车外绕线WRSG3标段隧道工程洞口及明洞施工。

2.作业准备

2.1.内业技术准备

作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2.外业技术准备

施工前安排测量技术人员对明洞边仰坡开挖面进行测量，将明挖部分按照设计坡度进行开挖，并及时进行坡面防护加固，确保在明洞衬砌施工过程中有足够的空间和安全要求；配备混凝土模板、插入式振捣器、振捣梁、输送泵、水泵等施工机具，以满足施工需要。

3.技术要求

3.l.明洞及洞门混凝土在仰拱衬砌施工完成后一次连续浇筑。

3.2.为了确保暗洞洞口安全，在洞内衬砌两环之后再施工明洞及洞门砼。

3.3.明洞混凝土强度达到设计强度的100%后允许回填，明洞拱背回填土石应分层填筑和夯实，每层厚度不大于0.3m其两侧回填土高差不宜大于0.5m，回填至洞顶后即应满铺，严禁任意抛填。

3.4.临时边坡应开挖台阶并回填碎石。

4.施工程序及工艺流程

4.1.施工工艺

见洞口工程施工工艺流程图。

4.2.洞口开挖方法

洞口开挖安排尽量避开雨季施工，测量定位，放出开挖边线，明确开挖范围，

施工准备测量定位截水沟、天沟施工

施工准备

测量定位

截水沟、天沟施工

岩体判定

硬岩

软岩或土方

爆破开挖

机械开挖

边仰坡防护

仰拱填充施工

洞门施工准备

测量恢复隧道中心线

衬砌台车就位

绑扎钢筋

钢筋运输

钢筋加工、制作

固定外模

边仰坡固定加固筋

浇筑混凝土

拆模

养护

混凝土拌制

混凝土配合比设计

混凝土运输

洞口工程施工工艺流程图

判定开挖范围地质状况；施作边仰坡坡顶天沟、截水沟等，完善洞口排水系统与路基永久排水相结合。天沟、截水沟设于边、仰坡顶以外不小于5m，沟底坡度根据地形设置，但不小于3%，以免淤积。

洞口（洞口段设有明洞时，可与明洞一同开挖）采用自上而下分层明挖法施工，洞口表层土方及风化软岩采用机械开挖，硬岩和机械开挖困难的采用松动爆破开挖，土方及风化软岩边仰坡预留二次开挖层，采用人工配合机械开挖，石方预留二次光面爆破层，确保边仰坡平顺、稳定，为进洞施工创造条件。

在洞口开挖过程中，工作面控制在2%左右的单面坡，坡脚设置临时排水沟，以利于排除工作面上的积水，保持工作面干燥，提高开挖效果，同时避免洞口基岩被水侵泡，降低基底的承载力。

洞口开挖坚持边开挖，边防护的原则，二次开挖完成后，及时按照设计进行边仰坡坡面防护，以防破坏坡面稳定性和整体性。

为确保顺利进入暗洞施工，成洞面开挖完成后，严格按设计要求及时进行成洞面防护。

4.3.明洞施工方法

采用明挖施工法，即墙底放坡开挖，为保证施工安全，拱部边、仰坡及两侧边墙设置锚、网、喷临时支护。

明洞开挖完成后，及时施作明洞仰拱及填充，防止地表水侵泡基底，降低基底承载力。

明洞钢筋在加工场加工制作，汽车运输到工作面，现场绑扎施工。明洞衬砌采用整体液压衬砌台车作内模及支架，外模采用建筑钢模板，钢管弯制外拱