2025年【专业文档类】航道扩建工程工程可行性研究调整报告(1).docx

研究报告

PAGE

1-

2025年【专业文档类】航道扩建工程工程可行性研究调整报告(1)

一、工程背景及现状

1.1工程背景

(1)随着我国经济的快速发展，水上交通作为国民经济的重要支柱，其运输能力和效率对于区域经济发展具有重要意义。航道作为水上交通的“动脉”，其扩建工程对于提升航道运输能力、优化运输结构、降低物流成本具有显著作用。2025年航道扩建工程位于我国某重要水系，该水系作为我国内河运输的重要通道，承担着大量货物和旅客运输任务。

(2)近年来，随着船舶大型化、重载化的发展趋势，原有航道规模已无法满足日益增长的运输需求。航道扩建工程旨在通过拓宽航道、加深航道、改善航道条件，提高航道通行能力，满足船舶大型化、重载化的运输需求。此外，航道扩建工程还将优化航道布局，提升航道通行效率，降低船舶航行风险，为沿线地区经济发展提供有力支撑。

(3)2025年航道扩建工程项目的实施，将有助于推动我国水运事业的发展，提高我国内河航运的国际竞争力。同时，工程项目的建设还将带动相关产业发展，促进就业，为区域经济增长注入新动力。因此，航道扩建工程对于我国经济社会发展具有重要意义，值得全力推进。

1.2航道现状

(1)目前，该航道全长约500公里，是连接上下游地区的重要交通干线。航道起点位于上游的某个重要港口，终点抵达下游的综合性港口。航道沿线地区经济活跃，货物吞吐量逐年攀升，但现有航道规模已无法满足日益增长的运输需求。

(2)现有航道宽度一般为100米，水深在3.5米至4米之间，仅能满足中小型船舶的正常通行。随着船舶大型化、重载化的发展趋势，现有航道宽度和水深已无法满足大型船舶的通行要求。此外，航道弯曲半径较小，航速较慢，影响整体运输效率。

(3)近年来，航道沿线地区开展了多项航道整治工程，如疏浚、拓宽、加固等，但仍有部分航道段落存在浅滩、险滩等问题，影响船舶安全通行。同时，航道沿线生态环境脆弱，部分航道段落受到污染，对水生生物和水资源造成一定影响。因此，现有航道状况亟待改善，以适应新时代经济发展的需求。

1.3工程建设必要性

(1)航道扩建工程对于提高我国内河航运的竞争力至关重要。随着国内外贸易的快速增长，原有航道的通行能力已无法满足日益增长的运输需求。扩建工程将有效提升航道的通行能力，降低船舶通行时间，提高运输效率，从而降低物流成本，增强我国水运的竞争力。

(2)工程建设将优化航道布局，改善航道条件。通过拓宽航道、加深航道、改善航道弯曲半径，可以有效提升航道的整体通行能力，适应大型船舶和重载船舶的通行需求。此外，改善航道条件还有助于提高航道的抗风险能力，保障船舶航行安全。

(3)航道扩建工程对于促进区域经济发展具有重要意义。项目建成后，将带动沿线地区产业结构调整，提高货物吞吐量，推动相关产业发展。同时，工程还将创造大量就业岗位，提高居民收入水平，促进区域经济增长，为实现区域协调发展奠定坚实基础。

二、扩建工程总体方案

2.1扩建工程规模

(1)本扩建工程旨在将现有航道宽度从100米拓宽至150米，以满足大型船舶的通行需求。同时，航道水深将从原来的3.5米至4米加深至6米，确保船舶在恶劣天气和低潮期也能安全航行。扩建后的航道长度将保持不变，约500公里，确保整个航道的连贯性和一致性。

(2)工程将包括航道疏浚、拓宽、加固以及相关配套设施的建设。疏浚工程将针对航道内的浅滩、险滩进行彻底清理，确保航道水深满足要求。拓宽工程将涉及河岸的加固和拓宽，以适应新的航道宽度。加固工程则是对现有河岸进行加固，提高其抗洪能力和稳定性。

(3)扩建工程还将涉及一系列辅助设施的建设，包括航道监测系统、导航设施、船舶停靠点等。航道监测系统将实时监控航道状况，确保航行安全；导航设施将提供精确的导航信息，提高航行效率；船舶停靠点则将方便船舶的停泊和补给，提升航道服务水平。整体工程规模宏大，涉及多个领域的技术和资源整合。

2.2扩建工程布置

(1)扩建工程布置将遵循科学规划、合理布局的原则，充分考虑航道沿线地形、水文、地质条件以及环境保护等因素。工程将分为多个施工区域，包括航道疏浚区、拓宽加固区、辅助设施建设区等。

(2)航道疏浚区将集中在航道内的浅滩、险滩区域，通过疏浚作业，确保航道水深和宽度达到设计标准。拓宽加固区则针对河岸进行加固和拓宽，采用先进的工程技术，如混凝土护岸、生态护坡等，以提高河岸的稳定性和抗侵蚀能力。

(3)辅助设施建设区将包括航道监测系统、导航设施、船舶停靠点等。航道监测系统将布置在关键节点，实时监测航道状况；导航设施如灯塔、航标等将确保船舶在夜间或恶劣天气下的安全航行；船舶停靠点则将分布在不同段落，方便船舶的停泊和补给。整体布置将确保工程的高效实施和长期运行。

2.3主要建筑物设计

(1)主要建筑物