2025年场站建设方案.doc

柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程№7协议段

南岸場站建设方案

编制：

审核：

批准：

广西路桥工程集团有限企业

柳州至南宁高速公路改扩建工程土建№7標项目經理部

四月TOC\o1-3\p\h\z\u

一、编制根据

（一）柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程7標协议招標文献；

（二）国家和交通部現行有关原则、规范、规程、措施；

（三）工程現場调查、采集、征询所获取的资料及現場状况；

（四）本企业技术能力、机械设备、施工經验及管理水平；

（五）本標段工程投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源；

（六）广西桂海高速公路有限企业《原则化施工技术指南（试行）》（工地建设分册）

二、编制阐明

本实行性施工方案根据有关设计文献和图紙、有关协议文献、有关施工技术规范及安全技术规范、現場实际施工条件等资料，按照有关贯標程序文献精神和规定的程序、次序编制而成。作為重要分项工程独立的施工方案，详细针對柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建№7標ZK1336+200右620南岸場站建设而编制，對该拌合站、试验室和钢筋場的建设具有实际性的指导意义。

三、编制原则

（一）严格按照施工招標文献规定的编制范围、内容、技术规定和规定格式進行编制。遵守招標文献中的安全、质量、工期、环境保护、文明施工等的规定及工程施工协议条件、协议协议条款及补充协议内容。

（二）結合本標工程特點，采用先進的施工技术，采用科學的组织措施，合理地安排施工次序、优化施工方案。做好劳動力、物资、机械的合理配置，力争施工方案的合用性、先進性相結合，做到施工方案科學合理、技术先進，保证明現设计目的。

（三）文明施工、环境保护的原则。实行文明施工，重视环境保护，愛惜土地，合理运用。严格遵照国家环境保护政策和建设單位對本工程环境保护的规定，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工對周围环境的影响減少到最低程度，并制定出详细的文明施工和环境保护措施，争创“安全生产、文明施工原则化工地。

（四）為打造原则化施工現場和文明工地，本方案根据《原则化施工技术指南》，對南岸拌合站進行原则化建设，争创优质工程。

四、場站建设方案

南岸場站建设选址在ZK1336+200右620m，場地占地面积共35.8亩。距离都市道路10米，交通便利。施工時需對場地進行平整、硬化建设，设置拌合楼、试验室、钢筋場及拌合站办公区和宿舍区活動板房。

（一）拌合站建设方案

1．南宁拌合站場地选址及硬化状况

本標段拌和站重要满足我們项目“柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建No.7协议段”南宁岸馬滩紅水河大桥、中小桥梁及路基路面边坡混凝土施工需求。按照場站原则建设的规定，拌和站的内部道路和場地硬化使用20cm厚的C30混凝土硬化处理，大型作业区（如混凝土拌和站及堆料場）、重車行車道路硬化，使用20cm厚的C30混凝土進行混凝土硬化处理，某些不良地质地段加铺15cm厚垫层。場站总体地势较高，排水顺畅，地质条件良好，無倒塌、滑坡、水淹等不良地质灾害隐患，保证雨天場地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。

2．拌合站功能区划分状况

場地内设置2套HLS90站、河沙料仓、碎石料仓、机制砂料仓、減水剂罐、蓄水池、值班房、试验室現場办公室、地磅、停車場、发電机、315KVA变压器、洗車平台、四级沉淀池、宿舍、饭堂等功能区及设备，详细布置状况详見《拌和站试验室钢筋場平面布置图》。

3．拌合站设备配置状况

本標段拌合站采用双HLS90型双拼水泥混凝土拌合站，拌合站單机生产能力為90m3/h，拌和站共生产能力為180m3/h。该拌合站共提供约13萬m3混凝土的生产拌合任务，计划工期為27個月（810天），理论上平均每天需求量约為160m3。每天按8個小時工作，拌合站理论生产约為1440m3/天，满足施工需求。

4．其他设施与生活区布置

（1）生活和办公区

拌和站内办公、生活区设置4栋活動板房，板房顶部采用藍色彩钢瓦。设值班室1间，地磅房1间，水泥和減水剂寄存室各1间，工具房1间，职工宿舍和办公室间24间，设在钢筋加工棚北边生活区内，生活区设男女淋浴房2间和男女厕所2间。生活区与生产区使用砖砌围墙隔開。围墙高度為2m，围墙压顶為紅色，除压顶外墙体為白色。大门立柱尺寸為50cm×50cm。

（2）地磅及停車区

車辆進入拌合站大门後来，先進入一种自動冲洗平台，清洗車辆轮胎上的泥质和粉尘，然後再上地磅進站，保证了場地内洁净整洁和环境保护的場站建设理念。本集中場站采用100T的地磅進行重量计量，其控制室设置在门卫旁边，為活動平房，布置在入口大门左侧。