汽车使用常识 课件 项目二汽车运行材料的使用 任务5汽车蓄电池的的合理使用.ppt

12008年7月*2008年7月*项目二汽车运行材料的使用任务5汽车蓄电池的合理使用复习检测：项目二汽车运行材料的使用任务5汽车蓄电池的合理使用1、汽车轮胎按照花纹是否对称分为哪几种？安装使用注意事项？2、汽车轮胎常见的故障有哪些？主要使用方面的原因是什么？完成本学习任务后，你应当能1.叙述汽车蓄电池的功能和规格。2.叙述汽车蓄电池使用的注意事项。3.会就车更换蓄电池。学习目标项目二汽车运行材料的使用任务5汽车蓄电池的合理使用1、蓄电池的功能：蓄电池（俗称“电瓶”）是一种将化学能转换成电能的装置，是可逆的低压直流电源。任务5汽车蓄电池的合理使用一、蓄电池的基础知识在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电。在发动机不运行或低速运行时，蓄电池向各种用电设备供电。当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电。稳定电压的作用。蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。2、蓄电池的分类铅酸蓄电池镍碱蓄电池普通蓄电池免维护蓄电池干荷电蓄电池胶体蓄电池铁镍蓄电池镉镍蓄电池任务5汽车蓄电池的合理使用一、蓄电池的基础知识2、蓄电池的分类任务5汽车蓄电池的合理使用一、蓄电池的基础知识普通铅酸蓄电池2、蓄电池的分类任务5汽车蓄电池的合理使用一、蓄电池的基础知识免维护蓄电池3、蓄电池的构造汽车常用的蓄电池为铅酸蓄电池，12V的蓄电池由6个单格蓄电池串联而成，每个单格蓄电池的标称电压为2V，充满电时为2.1V。铅酸蓄电池由极板、隔板、电解液和壳体组成。任务5汽车蓄电池的合理使用一、蓄电池的基础知识电解液是由化学纯的硫酸（H2SO4）和蒸馏水（H2O）按一定比例配制而成的硫酸水溶液（密度为1.24～1.31克/立方厘米）。64%蒸馏水H2O+36%硫酸H2SO4=电解液密度：1.000密度：1.835密度：1.265电解液密度对蓄电池的容量和寿命影响大。密度大可以提高蓄电池的容量，减少结冰的危险；但粘度增加，流动性变差，使蓄电池的容量下降，而且腐蚀作用增强，降低极板和隔板的寿命。电解液4、蓄电池的规格型号蓄电池的型号按JB/T2599-1993《铅酸蓄电池产品型号编制方法》的规定，组成如下：ⅠⅡⅢ额定容量（安·时/A·h）类型和特征Q—起动型A—干荷电式W—免维护式单格蓄电池个数例如：6-QA-1056-QAW-100蓄电池是一个化学电源，其充电与放电过程是一种可逆的化学反应。在正极板处，PbO2与硫酸作用而生成带正电荷的铅离子(Pb4+)沉浮在正极板上，使正极板具有约2V的正电位。在负极板处，铅电离为铅离子（Pb2+）和电子(2e)，2个电子留在负极板上，使负极板具有约-0.1V的负电位。+2V-0.1V2.1V5、蓄电池的工作原理正、负极板上生成硫酸铅（PbSO4），电解液中水份增加。随着放电的进行，电解液密度减小。接上负载后的化学反应蓄电池的放电在外电源的作用下，迫使２个电子从正极板返回负极板，形成从正极板流向负极板的充电电流。极板上的硫酸铅还原成氧化铅和铅，电解液中的水份还原成硫酸。随着充电的进行，电解液中硫酸的成份增加，电解液密度增大。充电过程6、放电特性放电特性是将充足电的蓄电池，在以20h放电率的电流连续放电过程中，端电压U、电动势E和电解液密度γ随放电时间的变化规律。密度γ随着放电的进行而直线下降，因此，在使用中可以根据电解液的密度γ来判断蓄电池的放电程度。静止电动势Ej与电解液的密度变化相似，单格蓄电池的放电终止电压1.75V（10.5V）。7、充电特性充电特性是指在恒电流充电过程中，蓄电池的端电压U、电动势E和电解液密度γ随时间变化的规律。随着充电的进行，电动势逐渐升高，电解液密度增大，充满电后，单格蓄电池的电压为2.1V（12V.6）。我们可以根据蓄电池的开路端电压的大小，来判断其充电情况：影响蓄电池容量的因素蓄电池的容量越大，所存贮的电能越多。蓄电池容量的大小，与放电电流、电解液的密度及极板结构等有关。