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圆周运动的案例分析
课后篇巩固探究
学业水平引导
一、选择题
1.(多选)火车在铁轨上转弯可以看做是做匀速圆周运动,火车速度提高易使外轨受损。为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题,你认为理论上可行的措施是()
A.减小弯道半径
B.增大弯道半径
C.适当减小内外轨道的高度差
D.适当增加内外轨道的高度差
解析:当火车速度增大时,可适当增大转弯半径或适当增大轨道倾角,以减小外轨所受压力。
答案:BD
2.(多选)右图是汽车以速度v通过一弧形的拱桥顶端时,关于汽车受力的说法正确的是()
A.汽车的向心力就是它所受的重力
B.汽车的向心力是它所受的重力与支持力的合力,方向指向圆心
C.汽车受重力、支持力、牵引力、摩擦力和向心力的作用
D.汽车受到的支持力比重力小
解析:汽车以速度v通过一弧形的拱桥顶端时,汽车受重力、支持力、牵引力和摩擦力,重力与支持力的合力供应向心力,方向指向圆心,A、C错误,B正确;由mg-FN=m可知,汽车受到的支持力比重力小,D正确。
答案:BD
3.冰面对溜冰运动员的最大静摩擦力为运动员重力的k倍,在水平冰面上沿半径为R的圆周滑行的运动员,其平安速度应为()
A.v=k B.v≤
C.v≥ D.v≤
解析:当处于临界状态时,有kmg=m,得临界速度v=,故平安速度v≤。
答案:B
4.(多选)在某转弯处,规定火车行驶的速率为v0,则下列说法正确的是()
A.当火车以速率v0行驶时,火车的重力与支持力的合力方向肯定沿水平方向
B.当火车的速率vv0时,火车对外轨有向外的侧向压力
C.当火车的速率vv0时,火车对内轨有向内的挤压力
D.当火车的速率vv0时,火车对内轨有向内侧的压力
解析:在转弯处,火车以规定速度行驶时,在水平面内做圆周运动,重力与支持力的合力充当向心力,沿水平面指向圆心,选项A正确。当火车的速率vv0时,火车重力与支持力的合力不足以供应向心力,火车对外轨有向外的侧向压力;当火车的速率vv0时,火车重力与支持力的合力大于火车所需的向心力,火车对内轨有向内的侧向压力,选项B、D正确,C错误。
答案:ABD
5.导学图是质量为m的小球固定在长为l的细轻杆的一端,绕轻杆的另一端O在竖直平面内做圆周运动。球转到最高点时,线速度的大小为,此时()
A.杆受到mg的拉力 B.杆受到mg的压力
C.杆受到mg的拉力 D.杆受到mg的压力
解析:以小球为探讨对象,小球受重力和沿杆方向杆的弹力,设小球所受弹力方向竖直向下,则N+mg=,将v=代入上式得N=-mg,即小球在A点受杆的弹力方向向上,大小为mg,由牛顿第三定律知杆受到mg的压力。
答案:B
6.(多选)马路急转弯处通常是交通事故多发地带。右图是某马路急转弯处是一圆弧,当汽车行驶的速率为vc时,汽车恰好没有向马路内外两侧滑动的趋势。则在该弯道处()
A.路面外侧高内侧低
B.车速只要低于vc,车辆便会向内侧滑动
C.车速虽然高于vc,但只要不超出某一最高限度,车辆便不会向外侧滑动
D.当路面结冰时,与未结冰时相比,vc的值变小
解析:汽车转弯时,恰好没有向马路内外两侧滑动的趋势,说明马路外侧高一些,支持力的水平分力刚好供应向心力,此时汽车不受静摩擦力的作用,与路面是否结冰无关,故选项A正确,选项D错误;当vvc时,支持力的水平分力大于所需向心力,汽车有向内侧滑动的趋势,摩擦力向外侧;当vvc时,支持力的水平分力小于所需向心力,汽车有向外侧滑动的趋势,在摩擦力大于最大静摩擦力前不会侧滑,故选项B错误,选项C正确。
答案:AC
二、非选择题
7.有一辆质量为1000kg的小汽车驶上圆弧半径为50m的拱桥。求:(地球半径R=6400km,重力加速度g取10m/s2)
(1)汽车到达桥顶时速度为5m/s,汽车对桥的压力是多大?
(2)汽车以多大速度经过桥顶时恰好对桥没有压力而腾空?
(3)假如拱桥的半径增大到与地球半径R一样,汽车要在桥面上腾空,速度要多大?
解析:(1)当车在桥顶时,由mg-FN=m得FN=9500N,由牛顿第三定律得汽车对桥的压力为9500N。
(2)令FN=0时,v==10m/s=22.4m/s。
(3)当变为地球半径时,v==8km/s。
答案:(1)9500N(2)22.4m/s(3)8km/s
实力素养拓展
一、选择题
1.(多选)铁路转弯处的弯道半径r是依据地形确定的。弯道处要求外轨比内轨高,其内外轨高度差h的设计不仅与r有关,还与火车在弯道上的行驶速率v有关。下列说法正确的是()
A.v肯定时,r越小则要求h越大
B.v肯定时,r越大则要求h越大
C.r肯定时,v越小则要求h越大
D.r肯
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