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现代信息技术对地下工程建设的影响分析及启示

1、前言

现代信息技术是指上世纪70年代以来，随着微电子技术、计算机技术和通

信技术的发展，围绕着信息的产生、收集、存储、处理、检索和传递，形成的一

个全新的、用以开发和利用信息资源的高技术群，包括微电子技术、通信技术、

计算机技术、各类软件及系统集成技术、传感技术、机器人技术、自动控制技术、

多媒体技术等。

现代信息技术正以前所未有的广度和深度影响着社会的方方面面。地下工程

作为传统学科—土木工程的一个方向，在现代信息技术的推动下，不断进行技术

创新，逐渐实现地下工程建设的机械化、信息化施工甚至无人化施工，并且引入

了最新的数字化技术、虚拟技术和人工智能技术，从工程的规划、设计、施工、

维护等方面体现着地下工程的发展趋势。21世纪是开发利用地下空间的时代，

现代信息技术将对其产生深远的影响，也给从事地下工程建设的工程师带来了机

遇和挑战。

2、现代信息技术在地下工程建设中的应用

2.1信息化设计与施工技术

由于地下工程的受力特点及复杂性，其测试与监测技术一直受到工程界的高

度重视。从场地水文地质和工程物理力学特性试验，到开挖与支护过程中的同步

监测，以及地下构筑物建成投入使用，测试和监测技术不仅对计算理论，而且对

整个工程施工技术水平的提高将产生深刻的影响。上世纪50年代国际上就开始

通过对地下工程的量测来监视围岩和支护的稳定性，并应用现场监测结果来修正

设计、指导施工。近年来，现场量测又与工程地质、力学分析紧密结合，正在逐

渐形成一整套监控设计（或称信息设计）的原理与方法，较好地反应与适应地下

工程的规律和特点。城市地下隧道工程开挖引起的上覆岩（土）层的变形将有可

能直接影响沿线地表设施和邻近建（构）筑物的安全正常使用，因此信息化施工

显得更为重要。

以上海的地铁建设为例，目前全市在建轨道交通总里程已达104公里，又有

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5个项目将先后开工，涉及长度110公里。在今后的几年里，每年将同时有100

多公里的地铁在建设，每年将平均有40多公里的地铁被建成。目前上海地铁工

程所面临的问题是：1)规模大，工程多；2)有经验的管理人员有限；3)施工单位

水平良莠不齐；4)工程难度增加。以上的这些问题，给大规模的地铁建设带来了

很大的隐患。因此，利用现代信息技术实现地铁建设的信息化施工，可以有效地

确保施工安全，目前采用的网络监控系统如图1所示。

图1网络监控系统架构

另外，以目前通用的用于城市地铁施工的盾构法隧道为例，基于计算机应用

技术、网络技术、数据库、多媒体、仿真、光纤通信等高新技术建立起来的“盾

构隧道施工多媒体监控与仿真系统主控程序与数据库系统”，实现了视频监视、

施工参数监测与控制、地面沉降仿真预测、3D动画显示等功能。这对保障环境

安全、提高施工质量和生产效率、提高施工信息化程度和管理水平有重大意义。

2.2自动控制技术

地下工程建设中，施工机械通常在恶劣的工作环境中作业，操作人员为完成

施工任务，一方面要规范操作，频繁调节作业装置，劳动强度增大，一方面又要

提高作业效率和质量，技术难度增大；挖掘机虽然是停机挖掘，但其作业装置为

多自由度系统，作业过程中往往要求有两个或多个动作(如挖掘与提升、提升与

回转等)同时进行．其作业循环过程的多样性和复杂性，无论对操作经验少或多

的人员都有一定困难和问题。因此实现作业装置的自动控制是工程机械机电一体

化的一个重要课题，对于减轻操作手劳动强度，提高生产率和作业水平具有重要

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的现实意义。现代控制技术、传感器技术、微机及其接口技术、液压伺服与比例

技术等科技成果为此项改造提供了理论和物质保证，使微机自动控制成为可能。

随着城市地下空间开发利用技术的发展，各种科技含量高的施工设备系统不

断涌现，把人们从艰苦的人力作业中解放出来。由上海市建工集团基础工程公司

牵头，联合上海交通大学开发实施的2004年度市科委重大攻关科研课题“现代

气压沉箱设计施工技术与设备研究”于2007年11月10日结题并通过专家组验

收，宣告了人工挖土成为历史，工人们再也不担心会患职业病，而只要舒适地坐

在地面上的空调机房里，操纵地下的机器手臂，就能高效地完成艰巨的开挖任务

（图2）。

图2气压沉箱遥控施工系统